Sem NINGUÉM Pilotando – Helios 522 #SentaQueLaVemHistoria EP. 654

A história do voo 522 da Helios, um erro imperdoável da manutenção e da tripulação levou a um triste acidente na Grécia. #SentaQueLaVemHistoria
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Vídeos novos toda Quinta e Domingo às 12h00. Ou um Extra a qualquer dia.

✈ Vinheta de abertura: Maurício Duarte / Ivo Duran (@ivoduran)

Disclaimer: “The views expressed in this video are my own. They have not been reviewed or approved by United. I do not speak for United.”

“Os pontos de vistas aqui apresentados são apenas meus e não foram revistos ou aprovados pela United. Eu não falo em nome da United.”

Source: Aviões e Músicas

Transcrição:

Há 15 anos atrás num domingo ensolarado na grécia um boeing 737 sem ninguém nos controles despencou sobre os arredores de atenas senta que lá vem uma das histórias mais pedidas aqui nesse canal [Música] saudações aeronáuticas tudo bem com vocês oi tudo bem o que que você estão achando da nova lojinha do aviões e músicas em ficou linda não é mesmo então visite e

Veja as novidades em artigos para os apaixonados por aviação e viagens o quanto mais os anos passam mais segura aviação fica um outro ano pode até sair da curva mas em geral é visível a tendência a cada ano melhora e muito dessa melhora na segurança acontece por causa dos aperfeiçoamentos nos procedimentos e nos equipamentos a bordo dos aviões boa parte deles apreendidos com acidentes inclusive alguém comentou em uma das minhas lives que eu deveria

Parar de falar sobre acidentes aéreos se eu quero que as pessoas percam o medo de voar eu não concordo muito com isso eu acho que da mesma maneira que a indústria aprendi com os acidentes as pessoas também tem que ficar sabendo anatomia de um acidente assim elas passam a perceber o quanto é raro o evento de um acidente quando todos os procedimentos são seguidos e olha que só dá muita coisa errada em quando os aviões pressurizados surgiram pouco

Antes o prato o sistema foi uma revolução ele permitia que os aviões o acém muito mais alto isso trazer várias vantagens a primeira e mais óbvia era eficiência em consumo de combustível como um motor para funcionar ele usa uma mistura de ar e combustível chamado de mistura estequiométrica quanto mais alto aeronave vai menos denso ar fica então precisa de menos combustível para manter essa proporção ideal de ar e combustível

Que é queimada pelo motor outra coisa que melhora muito também em alta altitude é a velocidade com o ar menos denso o avião consegue ir mais rápido usando a mesma potência que usaria em altitudes mais baixas voando mais velozmente o tempo de voo entre dois pontos diminui e portanto isso também contribui para o menor consumo de combustível mas as vantagens os aviões pressurizados vão muito além disso a atmosfera

E ele tem várias camadas certo a mais baixa delas é a troposfera que é onde o clima acontece todas as tempestades vem turbulências ficam nessa fina a camada mais próxima do solo que vai dizer ero até cerca de 30 40 mil pés de altitude que daí os 12 km acima do nível do mar dali para cima começa a trocou pausa e como o nome sugere a temperatura que cai aí em média 2° para cada 300 metros que a gente vai subindo lá na tropopausa ela para de cair e se torna estável por mais

Vários quilômetros acima e se não tem diferença de temperatura o que que acontece praticamente não existem informações meteorológicas que atrapalhem a segurança eo conforto dos passageiros a bordo como os aviões são pressurizados eles podem falar então acima do mau tempo mas tem um probleminha dentro de um avião pressurizado seria como se todos os passageiros respirar o aparelho não é que não tenha oxigênio

Lá em cima mas a concentração é baixa então a pressurização aumenta essa concentração para que a gente consiga respirar sem problemas muita gente acha que se o avião despressurizar você vai morrer instantaneamente sem oxigênio mas não é isso que acontece fosse apenas diminui o seu tempo de consciência útil mas eu já falei de pressurização no episódio 4 no episódio 48 e no episódio 325 para que esse sistema não fale já que ele é muito importante esses tem

Várias redundâncias hoje em dia e quanto mais novos são os projetos dos aviões mais improvável que eles sofreram uma despressurização porque existem camadas mais numerosas de proteção e mesmo quando sofrem falhas existem mecanismos e procedimentos que evitam o tipo de acidente que a gente vai falar hoje acompanhe e aí ó tá e news especializado em pacotes turísticos nas ilhas do mediterrâneo tinha rendado quatro aviões

Um deles era o boeing 737 300/5 bravo delta bravo ian que chegou em larnaka no chile no chile então no chipre 1:30 da manhã daquele domingo de verão quatorze de agosto de 2005 a tripulação que trouxe o avião de londres reportou problemas de vazamento de pressurização em uma das portas do avião e equipe da manutenção trabalhou na pane durante pernoite da aeronave lá nesse aeroporto esse tipo de pane até fácil de resolver mas depois que a gente conserta é

Preciso verificar se ficou bom e como é que a gente verifica pressurizando o avião no solo para fazer isso a gente tem que colocar o botão do sistema de pressurização que normalmente a deixado em automático na posição manual e porque na posição manual é porque na posição automático avião saber que tá no solo e ele nunca vai ser pressurizar então depois que você faz o teste fica satisfeito com o resultado em serra essa tarefa de manutenção só que

Por um erro desta manutenção eles não completaram totalmente a tarefa porque esqueceram de recolocar o botão de volta na posição alto aquele era o primeiro elo da corrente que custaria 121 vidas poucas horas depois apenas o primeiro elo mas haverá inúmeras chances de perceber esse erro antes do acidente ele não foi percebido quando a tripulação se apresentou para o voo de larnaca para atenas por volta das 8 horas da manhã provavelmente é reparou como manda o

Procedimento na manutenção feita antes do voo que isso fica anotado no livro de bordo da aeronave é padrão que todos os pilotos chequem as panes mais recente o pev resolvidas ou não resolvidas para eles saberem como está o estado geral do avião e fizeram a preparação de cabine para o primeiro voo do dia como eu já expliquei em alguns vídeos anteriores existem os procedimentos normais e os checklists e é justamente no pre-flight para os vídeos ou seja a preparação para

O pré vou que o primeiro oficial sentado no assento da direita da cabine configura e confere o painel superior do avião no boeing 737 os quatro principais sistemas estão em uma cor diferente da esquerda para direita combustível elétrico hidráulico e pneumático embora os pilotos saibam o que faz cada uma dessas dezenas de botões que existem no painel ele geralmente só precisa mexer em uma dúzia no máximo uns 20 desses botões a maioria fica permanentemente em

Uma posição e só requer que seja mu o link algum caso de emergência ou em alguma pane geralmente guiados por um checklist específicos para esses casos incomuns e a chave do sistema de pressurização é um dos que ele geralmente não mexem porque normalmente já está na posição alto mas para garantir que o item não passe despercebido o primeiro tracklist do dia o chamado preflight checklist inclui esse sistema vital como seu quarto item

Seus pilotos fizeram check list como era esperado o que tivesse feito leram de maneira tão automática que nenhum dos dois percebeu o botão na posição humano ao o correto é olhar para o botão para ver se ele está na posição que o check-list pede mas seres humanos erram e já aconteceu muitas vezes de olhar e não ver o segundo elo da corrente se fechou aí o terceiro momento em que poderiam ter e o botão fora da posição foi no

Briefing que acontece antes da decolagem como sistema de pressurização do 737 é relativamente arcaico quando comparado com os projetos mais atuais é necessário que o piloto coloque manualmente no painel altitude final de cruzeiro e a do aeroporto onde eles vão pausar para que o sistema crie agora assim automaticamente a programação de pressurização é provável que o primeiro oficial já tivesse colocado esses valores durante o free flight mas de

Qualquer maneira durante o briefing antes da decolagem seria de se esperar que o pai vai te falar em que era o cara que tava na esquerda conferir se mais uma vez as altitudes inseridas mas não foi percebido o terceiro elo se fechado por fim um quarto momento seria na hora do acionamento dos motores o boeing 737 um dos primeiros aviões a não ter engenheiro de voo é conhecidamente é nesse momento eles a partir daí existe aqui várias chaves juntos o painel de

Pressurização sejam mudados de posição de uma ordem específica com a prática primeiro oficial que a responsável por esse painel acaba fazendo isso quase sem olhar mesmo assim o check-list seguinte o before táxi traz o item a isolation tal fica uma válvula de isolamento também próxima do painel de pressurização e essa válvula para fazer conferida essa infelizmente era provavelmente a última chance que eles tinham de perceber o equívoco ainda em

Solo o quarto ela se fechava quando as camadas de segurança são pulados ou erradas por seres humanos ainda existem as camadas embutidas no projeto essas camadas de segurança antes da gente continuar é bom deixar bem explicadinho que um sistema de pressurização no modo manual não é o fim do mundo não tá aliás todos os aviões mais antigos e assim e o controle da pressurização precisava ser feita aos poucos pelos pilotos durante subidas e descidas no

Electra por exemplo é assim ainda nos dias de hoje se um avião perde o sistema automático eu diria os sistemas automáticos porque geralmente têm pelo menos dois o procedimento que trata de panes orienta os pilotos como proceder ajustando o sistema manualmente a moda antiga o que é obviamente mais trabalhoso mas é treinado no simulador e algo relativamente simples de fazer unha com o problema é que dói um pouquinho ouvindo os passageiros às vezes se ele

Não for comandado na maneira certa mas o problema do helios era outro eles tinham um sistema selecionada e manual mas eles achavam que estava em automático as 97 horas da manhã o boeing 737 de shopping está de lá vamos lá iniciou sua subida para o nível final de voo 34 mil pés conforme o avião vai subindo altitude da cabine o cheiro sou o ar que você respira também vai subindo mais uma velocidade bem menor se não o seu ouvido ia sentir

Bastante quando o avião chega lá na altitude de cruzeiro a cabine de passageiros está numa altitude equivalente e lá a cidade de bogotá na colômbia que fica 2.400 metros de altura mais naquele avião com a válvula que controla a pressurização parada aberta na mesma posição que estava no solo como vocês podem ver nessa foto aí a cabine ea subindo junto com aeronave ela simplesmente não estava pressurizando e esse é o tipo mais traiçoeiro de

Despressurização que existe existe a explosiva como a gente viu no episódio 592 aloha existia rápido e da como a gente viu no caso da southwest no episódio 286 existe essa a lenta que a gente viu o que aconteceu com pequeno aviãozinho particular a gente viu no episódio 557 a linha aérea devido aos riscos dos procedimentos treinamentos dos pilotos e muitas redundâncias a começar por sempre ter pelo menos dois pilotos na cabine a

Despressurização lenta é raríssima de se ver onde chegará causar um acidente mas nesse dia era isso que estava acontecendo e os últimos elos da corrente estavam prestes a se juntar como mais uma camada de proteção quando altitude de cabine atingir os 10 mil pés que nesse caso era mesmo do avião um alarme começou a tocar no cockpit bem alto por projeto esse alarme é o mesmo que tocaria na hora da decolagem caso alguma configuração do avião como um

Flap recolhido um freio de estacionamento aplicado impedisse em kowloon correr sem na pista e deixasse o chão e segurança tocaria esse alarme é um alerta muito o ato de propósito com o tom que rita as pessoas e requerem uma atenção imediata a boeing entendeu durante o projeto do avião que não haveria necessidade de um alarme diferente para o sistema de pressurização porque o alarme de configuração só toca no solo ou seja se

Ele tocar depois que você saiu do chão não pode mais ser configuração só pode ser um problema de pressurização de cabine nesse momento mais um ela se fecha o comandante que é alemão não conseguem se comunicar direito com o copiloto que é cipriota além da dificuldade de um entender o outro em inglês a hipóxia quer ser esse nível de oxigênio mais baixo já fazia efeito na medida em que eles continuavam subindo rapidamente e os dois não entendi o que

Que tava acontecendo as 9:14 apenas sete minutos depois da decolagem o comandante entrou em contato o centro de manutenção da helios avisando que tinha uma pane no sistema de resfriamento dos equipamentos do avião que na verdade não era um problema era apenas a consequência dessa válvula de pressurização estar aberta o alarme incessante continuava tocando indicando a pressurização tá errada precisando tá errado e eles não entendiam e aí durante

Os minutos que se seguiram comandante levantou do seu assento e foi procurar no painel atrás dele os circuit breakers que fariam esse alarme parar de tocar e é um alarme que ele e o copiloto apesar de milhares de horas de voo no 737 cada um pensavam estar ligado a configuração de decolagem e isso seria impossível porque esse alarme só toca com avião no chão a falta de conhecimento do avião fechava mais um elo da corrente o mecânico que tava falando com eles pelo

Rádio o mesmo mecânico que tinha feito o teste de vazamento na noite anterior e ainda perguntou para o comandante esse o botão da pressurização estava na posição alto mas o comandante já balbuciando palavras quase indecifráveis pareceu não entender o que que o cara tava falando era 19 e 20 da manhã o boeing 737 estava passando a altitude do monte everest e continuava subindo no piloto automático conforme a programação do plano de voo nos

Computadores os dois tripulantes sem nunca terem colocado as máscaras de oxigênio estavam incapacitados por causa da hipóxia então eles não conseguiam conduzir o voo mais uma última redundância ainda poderia ter salvado a todos embora seja parte dos itens de memória dos pilotos depois que eles colocam suas próprias máscaras eles comandam a queda das máscaras de oxigênio da cabine de passageiros no caso de despressurização mas como eles

Estavam incapacitados o sistema do avião tem um dispositivo extra de segurança quando a altitude de cabine atingir 14 mil pés ou ser cair de 4.300 metros as máscaras caem automaticamente para todos os passageiros imediatamente os passageiros e comissários de voo colocaram as suas máscaras e como manda o procedimento aguardaram pacientemente uma comunicação dos pilotos de que haviam atingido a altitude de segurança de 10 mil pés e

Todos poderiam retirar suas máscaras porém ao contrário do que era de se esperar o avião continuou subindo e os 15 minutos de duração do oxigênio das máscaras que são mais do que suficientes para cobrir o tempo de uma descida em emergência que dura aí no máximo seis minutos acabaram com frio e cada vez mais confusos os comissários e passageiros continuavam aguardando e iam perdendo a consciência lentamente já em altitude de cruzeiro a 34 mil pés o

Avião que não respondia mas o um aeroporto de nicósia entrou no espaço aéreo controlado por apenas por meia hora e dezenas de tentativas nenhum dos dois controles conseguiu o contato por rádio com aeronave que seguia indiferente a linha que tem no painel dos pilotos de navegação depois de percorrer todo o caminho que faria até a capital grega as 10 e 45 minutos antes do horário previsto para o pouso da aeronave cumpriu perfil lateral da

Remetida a 34 mil pés e entrou em um padrão de espera era tudo controlado pelo computador 40 minutos depois dois caças f-16 da força aérea helênica se aproximaram do avião na cabine o copiloto estava caído sobre os controles e o assento do comandante estava vazio pelas pequenas janelas embaçadas os passageiros dá para perceber as máscaras de oxigênio caídas mas o último capricho ainda a acontecer um dos comissários de voo o

Andreas prodromou ainda estava vivo apesar do oxigênio das máscaras terminada muito tempo ele conseguiu usando as garrafas de oxigénio portáteis que são geralmente de uso médico permanecer consciente os pilotos f-16 assistiram incrédulos quando o rapaz se sentou no assento do comandante e acenou andreas era um piloto comercial formado no reino unido mas ele não tinha nenhuma experiência profissional com site 37 e não foi capaz de intervir no curso dos

Acontecimentos menos de um minuto depois ele ter conseguido entrar no cockpit o motor direito apagou por falta de combustível ele chamou por socorro cinco vezes no rádio mas como a estação que estava sintonizada ainda era do chifre ninguém ouviu e só através das caixas-pretas foi possível identificar o esforço dele e sua identidade o motor funcionando aeronave entrou numa espiral descendente logo em seguida o outro motor apagou o 737 continuou sua

Descida planando e impactou os morros numa ilha próxima capital grega não houve sobreviventes na época foi muito discutido que a porta blindada do cockpit que foi instalada por segurança depois dos ataques de onze de setembro impediu que o comissário eu conseguisse chegar aos controles antes do final trágico se ele tivesse tido mais tempo talvez esse vou tivesse do sal a investigação do acidente os processos judiciais que se seguiram tiveram vários

Desdobramentos em 2011 houve uma mudança no painel do 737 com a instalação de um sistema extra de luzes indicativas na cabine para evidenciar ainda mais para os tripulantes a diferença entre um alarme de configuração de decolagem e um alarme de pressurização e porque eu acho importante o acidente esse seus desdobramentos porque esta mudança que foi feita por causa desse acidente salvou um voo na índia dois anos atrás quando os pilotos

Esqueceram de acionar as válvulas de ar dos motores os pilotos perceberam problema tempo por causa dessa melhora no projeto e pousaram em segurança em mumbai nos modelos mais novos a mensagem aparece escrita numa tela e alguns aviões como ervas a 350 inclusive iniciou uma descida de emergência sozinhos seus pilotos não iniciarem tudo isso pelas lições aprendidas com esse acidente é possível que o helios 522 seja o último caso na viação de linha

Aérea em que uma despressurização lenta transformou o voo lotado em um avião fantasma e é para isso que a gente trabalha incessantemente aumentando a cultura de segurança para que essas pessoas não tenham morrido em vão e eu não vou falar aqui de tudo que tinha de errado nesta empresa aérea que inclusive ela fechou logo após acidente diz a cultura de falta de treinamento do pessoal que trabalhava muito mais do que devia dos aviões que voavam e não tinha

Um tempo de fazer manutenção enfim um verdadeiro show de horror essa empresa mas é importante saber das mudanças para que hoje a gente consiga voar muito mais seguro deixem o like se gostaram do conhecimento deste voo sobre o aprendizado desses elos que causam acidente se inscreva no canal para receber mais conteúdo os ricos em informação após se puder o canal e aí o seu nome aparece aqui embaixo como um grande apoiador e amigo um grande abraço

Em até o próximo voo você gostou dessa na tá aqui embaixo para o próximo vídeo

1071 Comentários:

Aviões e Músicas

Observações: Foi utilizado o Boeing 737-700NG nas imagens ilustrativas do simulador de voo.
A pintura do avião para o Flight Simulator foi feita por Gustavo Aguiar. Esta e outras pinturas exclusivas do Aviões e Músicas podem ser baixadas no site dele https://texturasbrasileiras.blogspot.com/. Deixem uma doação 🙂

Salomão Marques

Deu um aperto no coração quando foi dito que os esforços do comissário foram em vão…

Alca-Tech Software Studio

Me senti muito mal pelo comissário, ele conseguiu sobreviver e se manter consciente durante todo o acidente, conseguiu chegar a cabine e assumir o controle do avião, Infelizmente tarde demais… Sabe, a hipóxia não é uma morte dolorida, você começa a se sentir cansado, seu raciocínio fica lento, sua vista embaça e você simplesmente apaga, como num sono pesado… Da pra dizer que esse comissário foi o único a sentir o desespero nesse acidente, imagina ele tentando abrir a porta da cabine, correndo pelos corredores do avião sozinho com 120 corpos caídos em volta dele durante as mais de 3 horas que durou esse voo, e ele estava consciente bem na cabine quando o avião bateu nas montanhas… Do ponto de vista humano, para ele teria sido muito melhor apagar com todos os outros passageiros e não estar consciente na hora do impacto.

Jussara Arruda Prieto Silva

Eu gosto de ouvir já aprendi algumas coisas que e caiu num teste sobre STOL e eu soube responder aprendi ouvindo seus vídeos, continue sim

Marcio

Cara da um orgulho enorme de ter um profissional igual ao Lito no país .

Danilo Oliveira

Foi realmente uma pena este acidente para todos mas o coitado do comissario acordado teve a pior visão do inferno antes do crash.

Bruno Ferro

Lito, show de vídeo pelas informações! Umas perguntas: 1) há uma inspeção pela equipe de solo ou mesmo pelos pilotos indo pelo lado externo para se verificar como está a aeronave antes de decolar? 2) os comissários tem acesso à cabine pelo lado de fora através de chave ou códigos digitais? 3) digamos que alguém com o mínimo de instrução e que adentrasse na cabine, teria salvo as vidas fazendo um pouso de emergência?

Elis Rio Barbosa

Lito, gostaria de deixar meu depoimento. Sempre tive muito medo de voar, é só entrei em um avião com 50 anos! Queria muito ir a Portugal, mas o medo não deixava. Então uma amiga me apresentou seu canal. Comecei a assistir e não parei mais. E, você tem razão, é muito importante ver as causas dos acidentes…. isso ajudar a entender que um avião não cai do nada. Em janeiro de 2019 fui a Portugal, comecei com um voo de 10/11 horas A ida foi tranquila, mas a volta, muita turbulência, e eu só pensava nas suas palavras, turbulência não derruba avião! Eu fiquei preocupada, mas foi muito mais fácil do que imaginei que seria. Muito obrigada! PS: Pra você entender meu medo: moro em São Caetano do Sul SP, e fui à Bahia em 2007, de carro, por causa do medo que tinha de voar.

Karoline Nascimento

Mesmo sabendo que esse quadro é sobre acidente aéreo, eu sempre espero que a história tenha um fim diferente.

Lili Tawan

Esse ponto do Andreas foi interessante e era o que eu iria sugerir. Toda a tripulação deveria ter treinamento para pilotar um avião. Eu sei que pra muitos o dinheiro vai falar mais alto, mas não é sobre isso. É sobre a segurança que todos nós queremos e merecemos. Eu estou terminando meu curso de comissária e acharia muito interessante receber esse treinamento, não para ser a comandante, mas para que as questões de segurança se mutipliquem. Que Deus nos dê sempre vôos seguros acima de qualquer coisa .

FernandoGoias81

Também fiquei triste pelo tripulante que esteve perto de pousar o avião e salvar sua vida e a de possíveis sobreviventes. Mas até visualizo a luta que ele mantinha para ficar consciente. A visão turva, o corpo que já não responde, confusão no raciocinio e capacidade de tomar decisões se esvaindo… sequer tinha forças para se desesperar.

Thiago Pereira

Fico imaginando o trabalho e a quantidade de estudos pra fazer um vídeo desse, Youtube deveria cria uma categoria diferenciada para esse tipo de vídeo…Muitos detalhes, explicações que até quem não entende 1 vírgula de sobre aviação como eu, conseguem entender, parabéns pelo trabalho e pelas valiosas informações passadas em tão poucos minutos…

Letícia Evelyn

Nossa, de maneira nenhuma, os acidentes aeronáuticos servem muito pelo contrário, não para nos amedrontar e sim para vermos como a aviação é algo seguro! Continue! Vc é o máximo!

Anderson Christian

Lito, trabalho com instalação de gás GLP, o gás de cozinha…

Seus vídeos trazendo os mais altos padrões de segurança na aviação comercial, me ajudam demais no desenvolvimento da cultura do CARINHO pelos protocolos, pelas normas técnicas… Na ALEGRIA de cumprir os procedimentos com CAPRICHO e CUIDADO.

Não foram poucas as vezes, onde batendo um papo com o cliente, inspirado por você, citei comparativamente a aviação comercial e o fascinante universo da segurança aeronáutica que seu canal nos trás.

Lhe sou grato.

kamila gomes

Nossa, que aflição que deu ouvir essa história! Realmente, a cultura de segurança é muito importante em todas as esferas. E como a negligência tem causado transtornos!

Felipe Parente

De todas essa é até aqui a história mais triste. Conhecimento é muito importante, se possível pra quem gosta até praticar no flight simulador.

Alberto Campos

Imagino o desespero do meu colega de profissão ao tentar fazer algo e não conseguir. Deus cuide dessas almas!

Planet Diary

Detalhe, esse comissário tinha treinamento especial, era mergulhador e também tinha sido das forças especiais, tudo isso deve ter contribuído para ele ter conseguido chegar até a cabine, o problema é que já era tarde, o avião já estava sem combustível e ele também já estava ficando sem oxigênio.

Rafaela Pereira

Se não é o canal mais completo e inteligente desse YouTube, eu não sei qual é! Lito, sua capacidade de explicar e nos fazer entender coisas tão complexas é de dar inveja! Tô maratonando, melhor q Netflix!

Cristiano R

Imagina o desespero desse comissário! Sozinho, e sem poder fazer nada pra salvar a sua vida e a dos demais passageiros.

Carla Di Bonito

To com o coração super apertado! Me lembro bem desse acidente porque aqui em Londres tem uma comunidade grega e Cipriota muito grande. Só não sabia do comissário! Que Deus nosso Pai ilumine muito a todos.

Ana Lucia

Eu já assisti quase todos os vídeos de acidentes aqui, muitas histórias chocantes, mas esse com certeza é o que mais me tocou, uma coisa que parece tão simples de resolver como apertar um botão, tantas mortes sem dor, o desespero do comissário e das pessoas na torre tentando entrar em contato com o avião, realmente, é de levar a pessoa às lágrimas

Carlos Eduardo Santos Filho

Estive num voo em que o avião despressurizou, se não me engano em 2003. Foi um pânico quando aquelas máscaras caíram, rapaz… Éramos crianças ainda, minha mãe aflita pra colocar as máscaras em mim e no meu irmão… felizmente terminou tudo bem. Só um susto.

charles maverick 1963

Lito, a gente , quando está sob o stress de uma situação de emergência acaba não vendo o que é óbvio. Parece incrível, mas na hora a gente tem certeza de algo que não é. Por isso a cultura de segurança e o treinamento são tão importantes.

Tiago Guebur

O Lito sempre incrível, estava assistindo um documentário no history Channel sobre o caso quando enjoei da dramaturgia feita pra render e pesquisei no canal aviões e música que é muito mais rico em informação e inteligência.

Junão Macêdo

Só de a aeronave ter passado por uma manutenção na noite anterior, já ficaria óbvio q o piloto teria q averiguar a posição do botão de pressurização. Uma série de erros humanos aí

Leandro Santos

eu tinha muito mais medo de voar antes de assistir seus vídeos. Saber que os problemas do passado que levaram a acidentes como esse foram corrigidos me deixa mais tranquilo.

Tatiane

Eu tinha muito medo de avião, mas ouvindo os relatos dos acidentes aqui, porque em outros canais não mostra assim, aqui consigo perder o medo porque vejo quão seguro é, infelizmente os humanos não são como as máquinas mas acho muito bom saber de tudo assim. Amo todo o conteúdo do canal é espero que o quadro continue sim.

Karinaa Praddo

O Comissário DESVIOU O AVIÃO PARA UMA ÁREA RURAL. porque ele IA CAIR NA CIDADE ELE NÃO CONSEGUIU SALVAR OS PASSAGEIROS, MAS SALVOU MORADORES DE QUALQUER FORMA ELE FOI UM HERÓI QUE TAMBÉM MORREU

Vagner. C Campos

me tranquilizei muito mais, depois de assistir os vídeos de acidentes aéreos aqui ! É muito bom saber o quão difícil é para um acidente.

Paulo Tavares

Concordo com o comentário do Lito sobre falar em acidentes, acho muito interessante o investimento em investigações, para descobrir tudo sobre o que aconteceu, o que deu errado em todos os acidentes, investindo milhões, afinal, aconteceu uma vez, ira acontecer sempre.

Hoje, vejo o quanto de elos tem que fechar, cara, tem que dar muita coisa errada para acontecer um acidente fatal HOJE EM DIA, o números dizem por si, só pesquisar.
Me sinto mais seguro com isso Lito com certeza continuarei dando Like, por favor, continue sempre com a gente!
Cara, sinto até certa confiança em escrever uma coisa

Se em um dia, acontecer de um dia, eu estar no exato local, dia e horário, em um voo de alguma cia aérea das confiáveis, (tem que ter muita gente e não estar indo para a Koreia do Norte, kkkkkk!!! não viajo em teco teco nem a pau juvenal, é claro),

bEM, a última coisa em minha cabeça, antes da morte certa, SERIA!

MEU, pois é, chegou minha hora mesmo, eu me conformaria, aceitaria e ia curtir minha última big tower kkkkkkk!

Troscoman

Fiquei muito triste pelo comissário, que resistiu bravamente pra salvar a todos, mas infelizmente não conseguiu. 🙁
A vida não é, definitivamente, hollywood.

Enrique Andres Kun Segade

Não vou repetir o que todo mundo já disse, este canal é espetacular. Quem tem conhecimento fala com propriedade e nosso interesse aumenta a todo momento para saber o desfecho da historia. Gosto de acompanhar acidentes aéreos para ver as mudanças em termos de segurança que foram realizados nas aeronaves. Será que um dia teremos tantas modificações que os voos serão seguros 100% ? Sei que novos modelos vão saindo e os pilotos vão se aperfeiçoando e tal vez por isso os erros nunca acabem. Os erros humanos.

Marina Araújo

Seus vídeos são verdadeiras aulas de Ciências!! Muito conhecimento de física, química, geologia e biologia!! Adoro!!

Tiago Luz

Foi justamente assistindo ao Lito falar sobre como se aprende muito com os acidentes que eu perdi o medo de voar. Obrigado, Lito!

MarthaJones

CONCORDO PLENAMENTE SOBRE PERDER O MEDO SABENDO SOBRE A ANATOMIA DO ACIDENTE!! Eu morro, mooooooorro de medo de altura, de AVIÃO ENTÃO?! MISERICÓRDIA! Eu tô há 1 semana vendo seus vídeos, e me sinto muito mais tranquila em viajar dia 07 de maio de avião. Eu já viajei várias vezes, mas sempre tenho pesadelos antes, fico com pensamentos de desistência em relação a viagem. Mas vendo aos vídeos sobre os acidentes e suas causas, fez-me ciente da complexidade para que uma falha aconteça em um avião. Quando fui do México para os Estados Unidos, fui naquele avião pequeno, que você sente todo movimento… ainda tivemos que esperar para pousar por 30 minutos, o piloto ficou manobrando… eu gritava, sozinha, eu não tinha nenhum conhecido comigo, todo mundo rindo… e um cara gente fina, idêntico ao Morgan Freeman me acalmou até descermos. Agora, com certeza saberei quando realmente me desesperar, graças a suas informações! Muito obrigada! 🙂

Eduardo Mendes

Olá, sobre a questão de que seus vídeos geram medo de voar vou dar minha opinião. Eu AMO viajar de avião. Minha primeira viagem ainda foi no Electra da ponte aérea Rio São Paulo. Já passei alguns sustos e num trecho regional na última viagem, pela primeira vez senti medo. Ao assistir aos seus vídeos, que são muito bem produzidos, eu me dei conta que estava gerando em mim uma sensação de medo, porque sempre vai existir a primeira vez para a causa dos acidentes e, a partir daí, a correção para evitar a repetição daque falha (seja por defeito técnico/mecânico, falha humana ou qualquer outro). Repito que gosto dos vídeos, você faz uma pesquisa minuciosa dos relatórios finais das investigações e emite opiniões técnicas porém neutras. De qualquer forma, para mim fica esta sensação.

Planeta Novo

Muito bom, como sempre.

wilson vieira

Lito, seu canal é de extrema qualidade. Você é sem comentários, explica de uma maneira bem didática. Humildade em explicar para nós, leigos, assuntos tão complexos acerca da aviação. Parabéns, Lito!

Jane Barreto

Eu como tantos outros estou viciada nas suas histórias de aviação…

MAS, TE PEÇO QUE POR FAVOR FAÇA UMA SEQUENCIA ENOOOOOORME DE HISTORIAS, QUE TIVERAM FINAL FELIZ!!!!! Essas sim são as MELHORES (ou tão boas quanto) as que tiveram finais trágicos como este. E faz uma playlist só com estes vídeos com as histórias de FINAIS FELIZES ( para todos – ou para a maioria dos envolvidos), para que quem queira saber somente destas histórias maravilhosas (ou tbm destas), possam fazer isso com facilidade!!! Eu, particularmente só iria assistir estes, porque isto nos traz um profundo sentimento de felicidade e alegria. E ficar genuinamente feliz pelo sucesso do outro é o mais elevado dos sentimentos humanos. Por isso mesmo acrescenta tanta satisfação e benefício REAIS mentais e emocionais aos que o sentem. Sendo isto projetado, de forma concreta, à vida cotidiana destas pessoas. Comprovado científicamente! De tal modo isto é poderoso, que funciona até como anti-depressivo potente para os que lidam com este problema (o que não é o meu caso).
Isso seria a perfeição máxima do máximo no seu canal !!! Por favor, faça isso. Que ainda mais contado por vc, seria absolutamente positivo e interessantíssimo! Felicidades! E obrigada!

tuca00100

Falar de acidente é triste, porém aprendemos muito com eles. Parabéns pelos conteúdos.

Daniel Barros

Continue comentando dos acidentes e suas causas. É um aprendizado incrível para leigos e para pilotos que assistem e participam do canal. Um forte abraço e parabéns!

Sol

Lito, não pare de contar essas histórias para nós. Mesmo tragédia vc consegue nos mostrar que não é bem assim para um avião cair. Gratidão vc é show

Omini

Se meus professores soubessem explicar como o Lito explica eu estaria tão feliz.

Raquel Carvalho

Lito, vc é muito bom no que faz. Seus vídeos são diretos ao ponto, sem lenga lenga, vc é eloquente e sabe sobre o que vc está falando. Nota-se que vc faz uma extensa pesquisa antes de falar sobre um assunto. Quem dera todos fossem como vc no YouTube: Profissional e prazeiroso de se assistir. Parabéns pelo seu trabalho.

Telma Solange

Lito, seu canal é um sucesso do jeito que é. Não mude nada, por favor, é perfeito!

Ivny Coura

Quase pensei que esta história teria um final feliz, com o comissario conseguindo fazer o pouso.

Jhonata Lima

Olá Lito, prazer comentar no teu canal. Te conheci numa entrevista dada ao Danillo no the noite e gostei muito. Eu acho importante sim falar dos desastres aéreos, isso me mostrou que os aviões são extremamente seguros e muito se tem investido em vários setores por conta desses acidentes. Ajudou a tornar a aviação o meio mais seguro de viajar hoje. Parabéns pelo seu trabalho, e continue fazendo desse jeito, é só sucesso!

Glauciney

Fantástico. Gostei muito. O seu jeito de narrar explicando o acontecido, é extremamente cativante.

Marcos Renan

Fico imaginando os pilotos dos caças olhando aquela cena de terror com todos os passageiros e tripulantes incoscientes e apenas um único tripulante lutando pra controlar o avião. Esse acidente é de uma singularidade impressionante.

Ivone Soares

Impressionante a forma como vc relata…Nunca andei de avião, mas me sinto dentro de um, quando vc fala.. Parabéns, seu trabalho é belíssimo! Esse me deu dor de barriga. Hahaha.

Michele Santos

O seu canal fala de acidentes de uma forma técnica, não sensacionalista. Contudo só podemos concluir que o seu canal ajuda mais a esclarecer do que assustar. Parabéns pelo canal! Informação com entretenimento

Natalya Souza

Lito, continue falando sobre acidentes, por favor. Para nós entendermos mais sobre e podermos identificar situações de perigo, se um dia acontecer algo ruim, é ótimo.

MARIA CONSUELO LOIOLA RODRIGUES

Eu super concordo com suas palavras quando diz que é importante conhecer a anatomia dos acidentes aéreos, para maior entendimento do quanto este meio de transporte é seguro. Sou uma eterna entusiasta pela aviação comercial. Aos 15 anos queria entrar na aeronáutica, seguida por um desejo de me tornar comissária de bordo e por fim, o grande sonho de me tornar piloto e ainda mais, de por um A380 no ar .
Lamentavelmente não pude realizar nenhum destes sonhos, motivos financeiros e da minha própria estatura não me permitiram
Mas permaneço apaixonada por aviação, e acompanho tudo que posso à respeito.
Descobri este canal por acaso, e estou ainda mais apaixonada pelo universo da aviação. Sua didática e clareza em transmitir informações técnicas, tem uma finalidade importantíssima para a contribuição na bagagem de conhecimento do mundo aeronáutico.
Obrigada por compartilhar teus conhecimentos conosco.
Forte abraço!!

Luiz Antônio Maciel

O mais interessante do canal é conhecer as histórias de acidentes!

Na Pista

Falar de acidentes da forma que vc aborda lito, faz pessoas comuns em momentos de crise alertarem a tripulação por alguns descuido. Abraços!

jairsantos0505

Parabéns cara se eu tivesse em um avião com vc pilotando eu ficaria tranquilo cara parabéns de verdade.

Victoria Brunatto

Mais novo passa tempo dessa estudante de engenharia aqui, que canal sensacional

Black Bear Figthers

Tem que falar dos acidentes mesmo, para que nos possamos tanto conhecer a história como também entender como funciona o avião e também como acontece esses acidentes….ótimo trabalho parabéns

Rudy Zimmer

Caramba, Lito! Que drama incrível. Suas informações mostram a importância do constante aprimoramento de segurança na aviação. Aham de darem um livro e tanto. Saudações.

Erenildo Vieira Freitas Vieira Freitas

LITO , VOCÊ É UM CARA MUITO RICO EM CONHECIMENTO AERONÁUTICO .
MEUS PARABÉNS CARA !

setBR

Não tem como não se emocionar de tristeza com essa história…

SANDRA VASCONCELOS

Eu aprendo muito com este canal.
Os fatos das histórias são muito bem explicados e cativantes

cristina helena matheus coser

Não pare de relatar fatos reais, isto aprimora o conhecimento aos que assistem seu canal.

osmar keiroz

”Mais um elo se fecha”… No vídeo: A voz do Lito. Na minha cabeça: As vozes do Zé do Caixão, Cid Moreira e Gil Gomes misturadas no eco de uma caverna escura… Agora, falando sério, parabéns Lito, esse teu canal é um excelente serviço de informação e utilidade pública além é claro de contar com a tua explicação objetiva e claro e o teu astral que é muito legal! Saudações Aeronáuticas e tudo de bom para ti!

Rafael Lobato

A forma que ele conta a gente chega a mergulhar na história, se coloca no lugar, é como se a gente tivesse mergulhado em um livro de história

Silas almeida

Parabéns , eu sempre tive medo de voar em avião, hoje já me sinto seguro e penso em viajar. acredito que é muito importante falar sobre acidente e principalmente as lições que cada um deixou, não tinha a ideia de como os acidentes são tão estudado e a evolução ser tão imediata .

Luiz Filho

Me amarrei no Easter Egg do disco do Jarre: TUDO a ver com a história do episódio!

Louise Landim

Me arrepiei toda quando o comissário tentou salvar o avião.

Rafael S Viana

Que tristeza a história desse acidente, que final terrível por uma coisa tão simples.

Rodrigo Ferrão

Lito sou de total favor vc falar sobre acidentes, isto nos ajuda quando viajamos a escolher as melhores Companhias áreas para nossas viagens e evitar as que não fazem uma boa manutenção em suas frotas .

Felipe Damasceno

Eu fiquei com lágrimas diante da narração, e é necessário sim falar sobre os acidentes , entender os processos que levaram a eles e ter a certeza de que aprendizados tornaram os voos mais seguros, é um quadro que gosto de ver

Celia Martha Pitanga

Comecei a assistir seus videos há pouco tempo e tenho aprendido muito sobre aviões e acidentes. Muito bom isso, pois sempre é bom saber como estamos voando e quanto e estudo podem impedir um acidente. Há alguns anos, penso que na decada de 70 + ou _ aconteceu aqui em Vitoria/ES um acidente horrível quase que em cima do aeroporto. Muita gente morreu, pessoas conhecidas, inclusive um socio da Chocolates Garoto. Gostaria que se fosse possível, você explicasse o porquê do acidente. Eu nunca soube. Obrigada.

Lopes

Que história, fiquei comovido. Imagino a situação de se assistir ao próprio desfecho e sem poder fazer nada, em sua condição mais humana possível, sabia ali que nada poderia ser feito, apenas tentar, tantas vidas a bordo sendo entregues a mãe morte. O seu acenar , deve ter sido o suspiro de quem olha tão profundamente só pedindo ajuda mesmo sabendo que não conseguiria ser ajudado.

Afro Queiroz

Poxa Lito que história triste né , mais parabéns pelos detalhes na sua narrativa simplesmente sensacional

Arthur Gabriel

Esse relato foi de emocionar. Por isso que existem os check-lists pra serem seguidos, por mais chatos que sejam.

Geraldo César Rodrigues

Que coisa, hein? Apenas um click num botão para a posição “auto” teria salvado 121 pessoas …

Rafael Candido

Já tinha ouvido falar do canal, mas nunca tinha vindo. Meu irmão me recomendou e eu encontrei este vídeo. Assim que entro já vejo um LP do Jean Michel Jarre. Opa, então vou ficar aqui com certeza, já tô me inscrevendo.

Nathanny Duarte

Tem que falar sim sobre as quedas, os motivos, a anatomia do aviao, vc é muito necessário, seu canal ajuda muitas pessoas. Deus abençoe

Camilla Solano

Lito, mais um otimo vídeo!
Sobre seu comentário inicial, pelo contrário, após conhecer seu canal e ter o esclarecimento técnico de um acidente, perdi qualquer tipo de receio com relação à aviação comercial. Parabéns: informação sem sensacionalismo!

Israel Silva Tavares

Sensacionais seus vídeos, segurança é tudo, se as pessoas dessem mais atenção a procedimentos e segurança, muitas fatalidades seriam evitadas em vários campos da vida. Parabéns mesmo!!

J. MATOS

Como alguem consegue postar tantos videos e nao receber nenhum “NAO GOSTEI” é muito impressionante seus videos…..parabens LITO.

Sueli maria

Adoro as suas histórias e concordo com você em que o conteúdo apresentado tem um público que quer saber o porquê desses acidentes. Parabéns pelo canal. Gosto também dojeito como você conta e de sua entonação de voz não é enjoativa. Abraços!!!

Dani Pompilio

Gente, sou nova no canal. Mas eu ameii. Não entendo nada de aviação, mas a explicação dele é incrível. Eu estou ando os vídeos e maratonando. Parabéns pelo canal!

Mario Mario Pontes

Olá Zito, gosto muito do seu canal.
Conta a história sobre o acidente do vôo da TAM em Guarulhos, que não consegui parar após o pouso, atravessou a pista e se chocou com o prédio da própria empresa.

Adriano Monteiro

É triste entender acidentes, assim como é triste entender as causas de doenças graves, mas é justamente os conhecimentos de ambos que podem salvar vidas.
Parabéns Lito!

A VERDADE INCOMODA

LITO É SHOW DE BOLA, O MELHOR CANAL DO YOUTUBE BRASILEIRO.

Mauricio Queiroz Meirelles

Eu já conhecia essa historia. É de arrepiar. Fico sem ar toda vez que eu vejo. E legal o disco de vinil ali no canto, como easter egg. xd
Bem bolado.

Wilson tomoda

Nunca viajei de avião, mas assisto todos os seus episódios.

Talita Rocha

Vc é um máximo , muito importante na aviação brasileira

Marina Dolher

Estudei sobre despressurização da aeronave essa semana no curso de CMS e agora ouvir essa história de um acidente aéreo que aconteceu por motivo dos conceitos que eu vi em sala de aula FOI INCRÍVEL
PS: o acidente não foi incrível tá? Mas a forma como o Lito conta as histórias é excepcional, seriooo!! Melhor canal que eu sigo aq no YouTube, sem maisss!!!!

Monica Stern

Não sou um profissional da aviação, infelizmente, mas trata-se de um assunto pelo qual sou aficionado e que acompanho desde que me entendo por gente e isso já faz muito tempo. Então, na imensa maioria das vezes, ao me deparar com o título de um de seus vídeos, já sei do que se trata e muitas vezes me bate um desinteresse momentâneo e acabo deixando para assisti-lo dias depois. É o caso desta história da Helios e também do acidente com o DC-10 da United em Sioux City. Só que SEMPRE que faço isso, me arrependo. Seus vídeos são TODOS excepcionais e por mais que eu saiba do que você vai falar e conheça de forma bem detalhada o assunto sempre aprendo mais alguma coisa. O detalhamento das informações, a riqueza da pesquisa e a simplicidade como você coloca tudo são ímpares. Seu canal é simplesmente espetacular.

Judith Jane Almeida

SÓ TENHO A DIZER LITO: NINGUÉM MORRE FORA DE HORA. TANTO QUE TEM ACIDENTES ONDE EXISTE AQUELES QUE MORREM E AQUELES QUE SOBREVIVEM, APESAR DOS PESARES. DESENCARNES COLETIVOS ( NINGUÉM SOBREVIVE) SEMPRE ACONTECERÃO. COMO AMO AVIAÇÃO VAMO QUE VAMO. ADORO SUAS EXPLICAÇÕES SOBRE CADA ACIDENTE. APRENDO MUITO COM VOCÊ.

César Bandeira

Parabéns pelo vídeo. Cheio de riquezas de detalhes para uma triste e infeliz historia. O Esforço do comissário não foi em vão!

Gilvania Barros

Não pare nunca de falar!
Porq através de vc aprendo muito muita coisa
E transmite confiança!!

Mario Gomes

Lito: Que aula, hein? Parabéns, à vc e à equipe. Tantos foram os erros que me levam a pensar que o destino daquelas pessoas já estava marcado. Não me ocorre outra explicação.

Michael Tavares

Ganhou um novo escrito, amo histórias assim

Gisela Mendonça

Embora eu deteste esse termo You Tuber, Lito é, de longe, o mais simpático, didático e competente desta Plataforma Digital!

Wagner Alberici

Triste fim…imaginar o desespero de todos!!! Achei Fantástico, muito informativo!

Leonardo Soeiro

Nao sei pra vocês, mas pra mim ouvir essas histórias e muito muito melhor do que muitas séries!

Eugenio Ismar Sacramento

Canal de grande utilidade pública, parabéns!

Lohan Louvem

Litooo faz uma playlist no canal só com os vídeos de acidentes!!!

Carolina Ribeiro

Não pare nunca de falar sobre os acidentes!!!

Joao Paulo

Domingo só é bom se tiver “Senta que lá vem história “

Camila Roberta Da Silva Dos Santos

Lito merece um seriado em algum Canal Americano.

Alelopesdiary

Nossa ! Fico esperando ansiosa as mudanças para me tranquilizar.. se não tivesse falado de mudanças , eu acho que entraria em pânico e não voaria. Quando você disse que por causa deste acidente , agora mesmo que os pilotos não iniciem a decida , o avião inicia sozinho e desce , eu fiquei beeeem mais aliviada !

Cintia Maria

Vi a história desse voo em outro canal mas precisei vir aqui para entender o que aconteceu no termo técnico e mais sofisticado.

MoskvaT

Melhor canal sobre aviação que existe. Nota 1000!

Daniel Nildecio

Na verdade o Andreas era o único que estava consiente, pois a autópsia revelou que alguns passageiros ainda estavam vivos na hora do impacto…. Muito triste

Thiago Cicogna

Olá, Lito! Apoio seu canal com muito prazer. Seus vídeos são verdadeiras aulas sobre a aviação, sempre repletos de informações precisas e essenciais para os entusiastas, como também, para os profissionais (aeronautas e aeroviários) que atuam nela. Mais uma vez, PARABÉNS!

Bel Smith

Adoro teus programas, e jamais deixarei de viajar de avião por tais erros humanos que graças a Deus pouco acontecem em todo mundo nos dias de h9je.

katia amaral

Sabe Lito quando vejo seus vídeos sobre os acidentes aéreos (infelizmente) não é por gostar de desgraças ou sadismo, mas para entender o por quê aconteceu. Muita tristeza nesses acidentes e tem q ter um motivo! Isso vc sabe explicar melhor do que outros profissionais dessa área, (na minha opinião). Obrigada

Valdemar Lemos

Lito vc e um grande professor de historia tambem..sou seu fã….

Carlos César Rodrigues Tenório

Seus vídeos é uma aula sobre a aviação, parabéns!

Paty zitak

Estou viciada em assistir esses vídeos seu Lito !!!

Heraldo Luciano

18:51 o nó na garganta quase se transforma num berro e as lágrimas molham o rosto…
Que história!

Luís Salvador Poldi Guimarães

Adora tudo sobre aviões e acho muito maneira a perícia feita pós acidente.

Raimundo Nonato Carvalho dos Santos

Nossa é a primeira vez que assisto os vídeos e achei FANTÁSTICO. Meus Parabéns.

israel moura

Tô gostando muito desses assuntos. Já fiz a primeira viagem de muitas que virão

Roberto dos Santos Godoy

Concordo plenamente Lito. Eu tinha muito medo de voar. Com seus videos sejam de acidentes ou coisas técnicas eu perdi mais este medo.

Ricka Vitorino

Historia sensacional e tbm mto triste fico imaginando o desespero do comissario q estava tentando salvar

Daniel Santos

Saber sobre a história ajuda a impedir novos desastres!

Ruth Nascimento

Acidentes são sempre terríveis mas este foi triste demais. Nunca voei e mesmo sabendo das melhoras e tudo o mais, nunca voarei.

Thelma Farias

Com certeza ,vc tem razão,assim também. Nós podemos saber o que fazer num emergência,parabéns por suas explicação,são sensacional seu canal

Jorge valdir Berto Berto

Isso mesmo LITO,TEM QUE COMENTAR ACIDENTE SIM, PRA GENTE SABER AS CAUSAS

Rod O Toledo

Vídeo excelente como sempre. Mas não posso deixar de falar do disco Oxigene do Jean Michel Jarre. Esse álbum é incrível!

Aleff Emanuel10

Concordo com você Lito, perdi meu medo de voar devido a essas explicações dos acidentes aéreos que em sua maioria foram causados por inúmeros erros dentre quais o principal é o erro humano e não da máquina. Parabéns pelo trabalho com esse canal maravilhoso !!

Bruno Silva

Lito 2 perguntas:
Como o comissário conseguiu abrir a porta blindada?
O cara da manutenção foi punido?

Barbara Barbosa

Eu me escrevi no seu canal justamente por causas dos casos aerios ,,,isso faz pra a gente saber dos acidentes, dia motivos porque acontece ,,tu tá de parabéns tu é um cara muito inteligente ,,tu é um gênio

Juninho Medeiros Nekemovitch

Lito, adoro seus vídeos aprendi muito vendo! Mas não sei pq não consigo perder o medo de avião, embora eu viaje muitas vezes ! Mas acho sempre tenso !

Jose Filho

LITO por favor nunca deixe de falar sobre os acidentes e incidentes com aviões, vc faz uma coisa que ninguém faz, nós grandesse com seu conhecimento etc….

Diego Luis da Silva

Concordo com o inicio do vídeo, depois que comecei a acompanhar estou ficando com menos medo de voar, no meu caso nunca voei, e vendo seus vídeos e a explicação que o senhor faz estou ficando com vontade de fazer uma viagem

caixa preta

Vi sobre esse acidente no “Mayday”. É, como dizia um velho deitado: “Nunca aconteceu, mas poderá acontecer!”

Opinião Sincera

Lito, eu (Felipe) e o Gustavo somos muito fãs teu e adoramos demais o canal! Esse vídeo de hoje foi mais uma obra prima de conhecimento e explicação perfeitas para todo tipo de público. Porém eu gostaria de entender um detalhe: no início do vídeo tu fala que o ar rarefeito reduz o consumo de combustível. Não entendo muito de motores a jato porém tenho vários anos de experiência com motores a pistão. Nesses motores o efeito da menor densidade do ar é uma redução de potência, ou seja, tu vai reduzir o consumo de combustível mas ao mesmo tempo terás uma redução no desempenho. Entendo que isso deva acontecer com os motores a jato, correto? E nesse caso o fator determinante para o menor consumo de combustível é o menor arraste do avião. Ou estou enganado?

Chrystina MP

Confesso que suas informações aumentaram minha segurança ao entrar em uma aeronave. Não pare com seus relatos em detalhes desses acidentes. Para nós leigos muitas dessas informações não estão acessíveis. Só tenho a agradecer!

Fredson Vieira

parabéns Lito pelas explicações. cada historia daria um super filme

Anderson Gomes

Sou programador e quando entramos na fase de teste de software a parte mais importante é o tratamento de erros, talvez se no momento em que as configurações de vôo estão sendo aplicadas, deveria haver uma sinalização confirmando que todos os procedimentos do checklist foi concluído. Assim saberiam se estava faltando alguma etapa… É só uma opinião de um leito em aviação. Apenas curto os vídeos do canal

Sergio Monteiro de Castro

Eu acho além de interessante, importante esse site porque ele mostra as causas das quedas dos aviões para que sejam corrigidas.

beatrixie

concordo com o que você disse no começo, antes de ver seus vídeos eu viajava de avião de boa, mas ficava um pouco ansiosa na hora do pouso e com turbulências, tempestades… agora mal vejo a hora de voltar a viajar de avião, de preferência um voo longo kkkkkk

Alan Vagner

É impressionante como o Lito consegue prender a gente na frente tv! Parabéns Lito, você não é 10, você é 11.

Gabriella Wee

Acho importantíssimo falar sobre acidentes, conhecer as causas e saber como proceder salva vidas de verdade.
Quando eu era criança eu me salvei de um afogamento por lembrar de um programa de TV que assisti falando sobre afogamentos.

Amarilis Schneider

Eu comecei a ver o canal porque eu simplesmente morro de medo de avião. Saber de como funcionam as coisas, me deixa muito mais tranquila! Eu assistia as viagens domésticas que duravam mais ou menos meia hora.

Rodrigo Rockfeller

Inacreditável um dos melhores videos de aviões e música que eu já vi parece coisa de filme se contar ninquem ia acreditar surreal

fpm_olavista

Eu vi todos os seus vídeos e perdi o medo de voar e aprendi muito sobre os aviões e cheguei aqui por causa dos vídeos de acidente

Emanuel Avelino Rodrigues

Tô vendo esse vídeo pela segunda vez para contar pra meu pai como aconteceu e posso dizer q eu tinha MT medo de viajar de avião mas assiste tantos vídeos de acidentes e entendi tanto q meu medo quase q sumiu… acho q posso dizer qn tenho mais medo na vdd

Adriano Rocha

Vi esse caso no TFC – The Flight Channel, muito triste saber que um erro de checklist colocou todos em hipóxia .

Fernando Tavares

Lito conheci seu canal há um mês e estou viciado em seus vídeos,continue falando dos acidentes pois você ensina até os passageiros como se comportar em caso de problema nos voos

Maria lucia Bieli

Não acho que tem que parar de falar sobre acidente porque eu estou mais segura do porque que ele pode cair, e que não é por qualquer motivo que ele cai então é mais seguro sim, e fiquei mais confortável para voar por causa de saber o que acontece. Obrigado e estou amando saber tudo sobre avião ️ que amo muito !

Lucas Paulino

Queria só saber da história e tive uma aula de aviação, muitooo bom!!

Lucas Costa

Essa história dá um aperto grande pela decorrer da história. Mais triste pelo comissário que ainda estava vivo e não podia fazer nada.

DANONIN FF

Pow cara foda, morria de medo agr tô tranquilo em saber que a aviação está melhor hoje em dia

Erivelto de Jesus Souza

02:43
Será que foi só eu que imaginou o Lito falando algo dos Planilsons (terrachatos) quando ele mencionou a atmosfera do nosso planeta?

Eliezer G.Leal

Adoro essas histórias.
Obg youtube por um dia ter me recomendado este canal. Ótimo conteúdo.

Canal Soco certeiro

Que bom meu amigo.
Que conteúdo de informação hein.
Cara você está de parabéns.

Quantimétrica

Fantástico Lito. Excelente narrativa.

Moises Gomes

Ouvir essa história me deixa ansioso. Imagina os passageiros e comissários esperando uma resposta dos comandantes e nunca veio?

Joana Carvalho Silva

Lito não consigo ir dormir sem antes ver você contar uma história,acho que estou viciada.

Leandro Silva

Mandou bem Lito! Esperava ansioso por esse “Senta que la vem história!”

Bruno Queiroz

Lito e suas histórias muito bem contadas por sinal. . Sobre o acidente.. que coisa de cinema hein! Minha nossa.. imagino essa cena dos caças vendo o kra la na cabine do desespero pra tentar fazer algo e infelizmente não conseguiu..

Batera Raiz

Boa litooo!! Não deixa de falar dos acidentes não

Fernando Barbosa

Rapaz esse Lito é ferra mesmo… Parabéns

Lucas Albaniere

É impossível viajar de avião e n lembrar do Lito

Karina P

Litovc é maravilhoso, eu tenho agora menos medo de voar graças a sua habilidade em explicar e entendimento do assunto.

Helena Felícia

Sensacional. Melhor contador de histórias pra gente grande que tem!!
Antigamente eu tinha receio de ver/ouvir histórias de acidentes. Mas depois do Aviões e Músicas, eu quero é conhecer mais a respeito das causas de acidentes, e saber que a cada dia que passa, eu tenho menos chances de passar por isso ao voar, já que cada triste acidente acrescenta mais um pontinho no quesito segurança.

Maná Gomes

Like garantido , Parabéns Lito , se eu pudesse ? Diria aos irresponsáveis pilotos ,,, seus incompetentes , seus amadores … Vai ser idiotas lá adiante ,,, sentimentos aos familiares , Abcss Lito ✓✓✓✓✓

Educação Histórica

Realmente, tenho acompanhado o canal e me sinto mais confortável em viajar de avião. Agora, só falta o dinheiro.

Vívian L. Damasceno

Que história, que aflição!

Nelma Oliveira Barbosa

Me arrepiei quando falou de Andréas
Sem dúvidas uma pessoa diferenciada em meio aos demais tripulantes, infelizmente não conseguiu realizar o feito.Imagine os pilotos dos caças assistindo sem poder fazer nada

Shirley Moreira

Estou há horas maratonando!!
Muito bom!

Mário Valney

Toda vez que escuto “elo da corrente” dá um calafrio… :T

Rachell Paula

Muito boas informações. A cada acidente mais tecnologias de segurança de vôos. Tenho aprendido com você que pilotos não são máquinas e muito menos infalíveis. Não podem ligar o modo piloto automático na cabeça. Devem seguir os protocolos, manter-se ligado naquelas funções obrigatórias de checagem. Dominar o idioma inglês pois vi que é a linguagem padrão. Entender a aeronave minuciosamente. Penso que agora apesar de estar conhecendo os desastres vou entrar nos vôos com mais segurança. Nada está sob controle total mas penso nos pilotos que se aposentam. Obrigada.

Isabela Franzoi

Você explica bem demais, lito!!!!! Monstro!!!

Andres Barros

Lito, vc pode falar sobre a Colisão de San Diego (Voo PSA182) e a introdução sobre o TCAS por esse Voo

Anibal barros

Boa noite. Uma esclarecedora lição de um profissional sabedor…! Parabéns. Bem haja. Um abraço de Portugal.

Moacir Marcolino

Show de bola… Eu sempre quis saber algumas coisas sobre aviões e voos… Quero te dizer que eu gosto de Moto. E sempre vejo os acidentes no YouTube… Estes vídeos já me livraram de muitas situações que com certeza de muitos acidentes.. Parabéns..

Claudio Silvestre

Fiquei olhando para a camiseta do Lito e não consigo parar de pensar: “Turbulência não derruba avião… Mas dá parada do coração!”.

Katia Bueno

Pobrezinhos! Fiquei triste com o ocorrido e lamento muito pelas preciosas vidas perdidas. Tenho certeza que o comissário de bordo fez o que podia, ele foi um herói. Trabalhei 10 anos na aviação, sendo 8,5 anos na Transbrasil e simplesmente eu amei! Amo a aviação!

Maria Deusenize Dantas de Souza

Qto mais vc explica os acidentes aéreos, mais eu sinto segurança em viajar de avião. Obg!

Eliudes Luz

Olá, meu jovem! Me inscrevi hj, e, realmente, são ótima suas explicações e informações que vc nos passa. Muito bem detalhadas, “enfáticas”. Com certeza, continuarei inscrito. Que Deus abençoe vc e sua família grandemente. Muito obrigado! Um abraço.

Lilian Fuzato Lavagnoli

Lito, adoro seus vídeos sobre os acidentes. A gente aprende muito sobre aviação e leva lições para a vida tb! Parabéns pelo trabalho

Silvio Grisante

Sempre aprendendo mais, em cada novo vídeo . Você faz um trabalho de alto nível. Nós, os futuros “senhores passageiros”, somos agradecidos por isso.

Leonardo Silva Castro

Falar de acidente é sempre importante Lito, aprendemos muito com isso, independente do ramo.

Nara Leão

Bem triste. Aliás, qual tragédia aérea não é. Ótimo vídeo!

Fabio Amorim

Lito, já vi ao menos 2 episodios em que você comenta sobre a situação precária da compania envolvida no acidente.
Como podemos pesquidar essas questões previamente, especialmente se tratando de voo domestico em outro país?
Já fiz voo doméstico dentro do México e agora estou preocupado em fazer isso novamente, ao menos em países subdesenvolvidos que sabemos que infelizmente a corrupção e descaso são mais frequentes.

roberto junior

Lito, fantástica explanação, vc se superar a cada episódio! Grande abraço!

Samuel Francisco Rocha

Boa Lito; é isso msm, os seus esclarecimentos só ajudam a quem tem medo de voar; eu msm tinha um medo terrível, após assistir seus vídeos, principalmente sobre os sistemas de redundância, perdi completamente o medo de voar; parabéns

Renato Barbosa

Muito bom!
Me lembrei da vez que eu trabalhava na Transbrasil e voltava de uma Fantour em um Grupo de 20 Agentes de Viagens de Santos SP. Retornávamos de Itaparica e pegamos um vôo em Salvador com destino a Gru.
Era a primeira Aeronave 737-300 da América Latina.
Após a decolagem falei com a Chefe das Comissárias que gostaria de apresentar a cabine de comando ao meu Grupo.
Ela voltou com a informação que não seria possível e confidenciou que passavam por um problema no sistema de pressurização.
Quando estávamos quase em BH as comissárias recolheram com rapidez o serviço e avisaram para todos sentarem e apertar o cinto.
Luzes se apagaram e máscaras caíram. A aeronave apontou o bico para baixo e desceu numa velocidade assustador. Tudo tremia.
Eu via a cadeia de montanhas se aproximar da janelas.
Em seguida, a Aeronave voltou à horizontal , apesar de continuar descendo rapidamente, quando finalmente a voz calma do comandante avisou que havia um problema de pressurização e que estávamos pousando em Confins. O silêncio reinou até o momento do pouso suave na pista. Alguns choravam e outros aplaudiam.
Eu com meu Grupo de 20 pessoas (onde 19 eram mulheres…) tive uma dificuldade enorme em convencer a embarca-los no dia seguinte em um 727-200. Isto ocorreu em 1990, creio que no mês de maio ou junho.
Um grande abraço.

Reginaldo Ferreira Campos

Sempre lembro da cinessérie “Premonição” (Final Destination) nestes casos onde uma pequena coincidência gera uma bola de neve que resulta numa avalanche.

J Roberto

Tenho dois filhos adolescentes que por minha causa começaram a assistir os vídeos Aviões e Músicas.
Muitas vezes os pego comentando um fato ou outro que assistiram.
Parabéns Lito, estão encantados.

Mathias M-iNFO

Gostei do assunto e ainda a ligação entre a história e o álbum do Jean Michel Jarre “Oxigen”.

Clarisse Silveira

Lito, como vc mesmo diz, nenhum acidente pode ser em vão…aprender com erros é o grande acerto da aviação! Eu que tinha pavor de voar…hoje me sinto mais confiante…obrigada”

Juliana Mota

Eu gosto de assistir pq eu fico mais preparada pra voar de avião e não sinto mais tanto medo.

Yan Ferreira

Me lembrou a história do filme Voo 7500,talvez tenha sido inspirado nessa trágica história real

Heron

Lito, assistiu o filme Adú? Tem uma cena onde dois irmãos viajam no compartimento do trem de pouso. Poderia fazer um vídeo explicando. Abraço!

Claudiney Guilherme

Lito, sinceramente, teus vídeos deviam estar num canal aberto de TV, ou em um canal de TV educativo, como Nationa
l Geografic ou Discovery…
É muito interessante e esclarecedor…
Parabéns…teu trabalho é fantástico….

Abner de Paula

Lito, vc sempre fala q precisa de vários elos para um acidente. Podia fazer um vídeo com eventos em q os elos não são formados e conhecidamente os acidentes são evitados, como vc no caso indiano citado no final. Isso ajudaria a combater o medo da galera…

Robson Aspirante a Trader

Esse cara é o melhor youtuber de todos..Parabens..Da gosto em assistir

Lindinalva Ferreira

Eu gostei Lito. Uma vez comecei a querer sentir medo. Mas imediatamente veio na minha mente o intuitos dos seus vídeos: informar. Tonar conhecido que as naves são seguras. Eu acredito sim na segurança dos aviões. O felizmente a falha humana bate recordes! Obrigada de novo

DINORA THEREZINHA

LITO BOLITO! SEU CANAL É ÓTIMO!

Samuel Nascimento

Melhor momento do domingo. Senta que lá vem história!

Eloy Moreira Martin

Litoral. Continue falando como vc faz. Fale de acidentes, causas, lições aprendidas.

Regina Soares Fragoso

Há alguns anos fui comissária de bordo, fizemos o embarque e na medida que correu o voo eu e meu colega sentimos os primeiros sinais de despressurização, comunicamos o comandante e realmente estava acusando no cookpit, voltamos de forma segura e ficou tudo bem

Marcilio Pereira

Sensacional esse canal sou fã de mais lito sabe muito de aviação

Aloés Vitorino

Você está certíssimo caro amigo LITO. Continue nos ensinando através dos seus conhecimentos. Obrigado!

Diversão e humor

Os melhores vídeos do lito são os que contam história de acidentes, pois mostra quanto os aviões estão cada dia mais seguro.

Paulo Rolim

Lito e Jean Michel Jarre: show de competência e talento! Obrigado!!

Lidiana Andreza

Esse caso é triste demais

Marizete Bessa

Há 40 eu voei pela primeira vez tinha 12 anos foi de Fortaleza a Brasília não lembro se foi com a Varing ou Vasp foi uma das duas hoje já nem existem vendo os vídeos do Lito tenho a real conclusão quão seguro é voar. hoje vivo fora do Brasil é já voei dezenas de vezes de lá pra cá de cá para lá.

pixelan

Que o Andreas e todos os outros descansem em paz.

Diego uma palavra

Que show de aula. Muito bom. Esse vídeo com as imagens de simuladores ficam ricos de detalhes, muito bom mesmo!

Harry Jp

Seu canal é dms! Vou terminar vendo todos os vídeos já postado, e curtindo, claro!
E meu, sempre tive medo de avião, vendo seus vídeos, até sobre vários acidentes trágicos q já teve, msm assim fiquei cm vontade de voar de avião haha

Dias Dias

Eu sou técnico segurança do trabalho e sei como é de suma importância fazer o check-in list dos equipamentos todos os dias.

AndersonAJS

Para mim, este é um dos casos trágicos mais assustadores. Eu não queria estar na pele do comissário, que naquela altura dos acontecimentos era o único sobrevivente no vôo. Imagine quando entrou na cabine e se deparou com o piloto e co-piloto mortos pela hepoxia. Assustador.

Jocimara Ribeiro✧ミ

Imagina entrar num avião usando essa T-shirt

R Carlos Junior

Sempre gostei de assistir programas sobre investigações de acidentes aéreos, conheci seu canal e gostei muito. Parabéns pelo trabalho.

Douglas Castro

Olá! Lito, esse é um vídeo do canal que não canso de assisti. É uma verdadeira aula de como um avião é seguro e quanto mais nova a máquina mais eficiente ela é. Infelizmente através de acidentes como esse da Hellios e o TAM, em São Paulo. Fica mais provado que na maioria dos acidentes aéreos a falha é humana.

Tony_ Aroeiras

Lito, existe um ranking de algum órgão indicando os níveis de atendimento a items de controle, manutenção ok, treinamento de equipes, revisão de incidentes aéreos internos, treinamemto periódico em simuladores, etc ???

O brasil evangelistão me obriga a beber

Mayday desastres aereos tem episódio desse caso. As simulações lá deixam uma tristeza maior ainda…

Silvia Porfirio

Olha, eu não curto viajar de avião, mas ficar mais que 10 horas em um busão não rola. Assim, eu assisto esse canal e o Mayday da Netgeo pq eu tenho fé que se algo acontecer comigo eu daria um jeito kkkkkkk

Karen Florencio

Adoro seus vídeos! Você é muito esclarecedor.

Alaelson Tatsch

Seu comentário no início do vídeo foi perfeito, é exatamente esse efeito que suas histórias sobre acidentes causam em mim.

Maria Jose Carvalho

Continue apresentando sua live.
Eu adoro.

Rogério

As vezes um erro banal, se torna uma catástrofe

Josue.carvalho Oliveira

De fato Lito, me lembro muito bem quando eu era mais jovem, algo em torno de 40 anos atrás, a quantidade de acidentes na viação era enorme. Quase toda semana um avião se acidentava. Mas hoje é muito raro estes acidendes, graças a Deus e o avanço da tecnologia e do controle de qualidade.

Igor Caique

Esse canal vicia mais que droga kkkkkkkkkkkk maratona braba

C G

Aviões: Sempre um ótimo vídeo, bem explicativo. Parabéns Lito!
Músicas: Jean Michel Jarre- Oxygene!

Magno Speed

Como sempre uma Aula espetacular

Carlos Alberto Prestes Ibaldo

Lito: Sempre vídeos interessantes e muito bem apresentados. Parabéns!

Lucas Jorge

Muito bom! Muito obrigado Lito, pelo show de conhecimento que você me proporciona sobre a aviação.

bruno tomaz

Um dos acidentes que mais me espanta é do voo bashkirian que se chocou no ar com um avião de carga dhl em 2002 seria mt informativo se tivesse um episódio desse acidente.

Carlos Marcolino

Muito bom Lito. Foi uma aula!

Jose Donizetti

Boa tarde caro apresentador!
Nunca, ninguém explanou acidentes e causas como vc.
Assim sendo, não pare, não interrompa seu trabalho, pois, o mesmo é grandioso e consegue trazer a informação devida e correta mesmo que para pessoas que tenham medo de voar.
Parabéns, pessoas como vc que têem o dom da explanação são portadores de responsabilidade extrema.
Parabéns pelo seu trabalho.
Abraços.

Elivonaldo Mattos

Amo a aviação não tenho medo de voar amo as histórias do lito assisto até 5 vídeos por dia amo seus vídeos parabéns pelas suas incríveis histórias

Marcos Silvestre De Souza

No meu caso esses vídeos me deram mais animo para viajar de avião
Porque vejo que é mais seguro mesmo
E hoje o preparo dos profissionais e mais eficiente

Chileno Chile

Eu pilotei na HELIOS por 2 anos realmente era muito complicado ele não se importavam muito com detalhes importantes.

Extra Skater

Lito, seus vídeos sobre acidentes estão me ajudando muito com meu medo de voar. Continue, são muito esclarecedores.

💓CANAL PANDINHA GAMER💓

Para mim foi um dos episódios mais tristes!

Rogério Rocha Matos

Incrivel esse Lito, muito booomm!

Isadora Lopes

Oi Lito e Sidnei vc tem feito o vídeo de quanto custa o voo em ponto área eu queria que vc fizesse um vídeo sobre quantos custa um voo internacional mais comum que as empresa fazem

PAULO VITOR VITOR

Esse cara tinha que ser professor de física kkkk
Ele explica de forma simples e fácil de entender

Maick Fernando

Cada história é genial ! Muito bom aprender contigo . . .

TJLS

Jean-Michel Jarre! Excelente escolha, Lito! E obviamente traçou um paralelo: a hipóxia fatal e o título do álbum, “Oxigênio”…

Adriano Silva

Lito. Foi justamente ver seu canal que cada dia tenho menos medo de voar de avião. Fico preocupado com os pilotos…k

Rondacarro01 Carro1

Esse canal tem elegância , informação e incrivelmente humilde parabéns

Daniel Moura

Fala sobre as companhias aéreas da Suiça

Antonio Bispo

Que história;Deve ser muito angustiante voce ta ali e não poder fazer nada pra mudar a situação

Layna Ribeiro

Lito, como um seguidor disse! Continue falando a respeito de acidentes! Pois na medicina a luta é pra empregarmos as mesmas medidas de segurança que a aviação! É o sonho de vários profissionais preocupados com a segurança dos pacientes e deles mesmos

Seven Days Wind

Boa tarde Lito! Seria possível fazer um vídeo contando a história do trágico voo do cantor Rick Nelson? Obrigado ! Somos fãs do canal!

Diego Bueno Músico

Creio ser relevante comentar, mas há muito tempo atrás fiz meu primeiro vôo, trabalhando como roadie acompanhando a turnê de uma banda. Embora apreensivo, por ser uma novidade (sensação de ouvido entupindo e etc) não tive medo de voar. Inclusive em certos vôos fiquei na janela, observando a asa. Era até estranho ver a asa ‘balançando’ como se fosse de isopor, mas mesmo isso não me causou medo, já sabia ser algo normal, enfim.

Grande abraço m/

Ilé Pacheco

Verdade Lito, continue, por favor!

Jose Augusto

Amigo, só voou duas vezes, mas é um assunto que muito me interessa, pois sou fanático por aviação e navegação marítima. PARABÉNS !..

Ira Esteves

Lito, vc é demais! Fui comissária de bordo da Varig, e nesse tempo, a Cia. dava o curso e nos treinava muito bem, inclusive para situações assim. Isso nos amedrontava, mas a Varig eta perfeccionista…rss Obrigada pelo conhecimebto.

Julio Daniel

Me inscrevi em seu canal e apoio seu raciocínio. As verdades devem ser divulgadas e discutidas. Doa a quem doer.
Eu prefiro conhecer os detalhes.
Apoiado.

Luiz Carlos Bráz dos Santos

Muito boa explicaçao. Eu tenho medo de viajar e ja fiz até hipnose, mas qdo o Lito explica realmente me acalma e começo a ter mais coragem. Valeuuuuu!

Helder Junio

Muito bom esse canal. Nota 1000!

Ivanildo Silva

Esse cara sabe contar uma história.

Tânia Jesus

Até parece que é tudo programado para acontecer, como nos filmes de ficção. Gostei, como sempre. O Lito e ótimo.

Leonardo R.C

Continue assim mesmo, gostei muito. Melhor saber a verdade do que ficar sem saber de nada.

Thiago Leon Thiagophoto

Continuem falando dos acidentes, aprendemos com os desafios, indo a guerra e também a Lua.

Claudio A S Lima

Caro Lito, entender a lógica de avanços da segurança da aviação em virtude do entendimento da dinâmica dos acidentes tem me ajudado a compreender que o mesmo caminho deveria ser adotado em diversas outras áreas do conhecimento humano. Chega a ser uma filosofia de vida , uma receita pronta de como nos tornar melhores como pessoas.
Obrigado, caríssimo mestre.

Maria Assunta Peixoto Neves

Através do Lito, hj vôo muito mais tranquila. Amo aviões, mas sempre tive medo de voar.

Elizeu Alves Rondão

seus videos sao verdadiras aulas sem duvida o melhor sobre aviaçao . show

Tiago Vinicius

Cara eu amo o Lito ️

GILMA BRITO DA SILVA

História incrível, apesar de triste. Parabéns pelo capricho nos detalhes.

Massa Transporte Náutico GUINCHO NÁUTICO

Muito triste e emocionante, vários erros que poderia ter evitado o acidente.
Infelizmente todos tem erros, e alguns sem volta, somos humanos.
Muito triste.

José Mattos – Ferromodelista, Artesão, Maquetista

Lito, continue com seu trabalho informativo e educativo! Claro que críticas sempre virão, mas seu trabalho é, sim, muito útil. Eu não uso aviões, mas curto muito e seus vídeos são sempre um momento, como você mesmo diz, cultural! Parabéns!

Auto Car esquerda direita vouver

Continua fazendo oque vc está fazendo, a maioria está gostando

Jose Muniz

O meu primeiro voo em uma linha comercial (ponte aérea Galeão – Congonhas) teve que retornar para o aeroporto por problemas de pressurização.

Claudio Souza

A cada vídeo seu, é sempre uma aula!! Muito bom!!

jhonatas gomes

Concordo com você é importante o conhecimento para se entender sobre a aviação.

Realtor Alexandro Oliveira

Mano, como não amar a aviação?!

Eliezio Silva

Um dia seria interessante falar da Alaska Air

Wilson Carvalhais

Lito, reparei na sua estante um vinil do Jean Michael Jarre. Curto muito! Parabéns pelo canal.

Cláudio Ayrton Senna

Será que é só eu que fico impressionado como o Lito lembra Oque ele falou em um episódio nos vídeos pra referência do vídeo.
KKK
É como se o lito voltasse pra página e soubesse memorizar Oque falou no vídeo.
Que organização e memória de elefante.
Que inveja kkkkkkkk

Tereza Talaia

Lito vc tem um computador cerebral menino d. Céu Deus te concerve sempre assim️

joao pedro trindade

nossa vc e fera, esplica tudo numa sabedoria incrivel, parabens

Adriano Souza

Antes com qualquer turbulência eu já me assustava agora depois de ver muitos documentários de acidentes aéreos eu entendo que turbulência não derruba avião

Eloy Moreira Martin

CONTINUE ! Não de bola para os Haters que veem problema em tudo. Só para tentar rebaixar ! Quem acha q não se deve falar ou ouvir sobre acidentes aéreos não precisa assistir. Ainda assim vc terá muitos seguidores ! Eu assisto todos. Seu ” programa” e de alto nível. Excelente e instrutivo !

REINALDO PEREIRA

Esse Lito tá virando um mito kkkkk

Evandro Schwarz Godoy

Com certeza isso é importante falar sobre isso mesmo pq podemos ter pilotos que ao saver desta istoria aprenda com erro do passado.

donatila guimarães lima

Parabéns pelo canaĺ !! Muito importante, principalmente pra pessoas como eu, que me acabo de medo, porém, após assistir seus vídeos, to me sentindo mais segura!!

Rafael Emburana

Minha opinião, nos proximos aviões é bom alem de alarmes sonoros também ter animações nos smartvidro /garmim de tipos de falhas

Regina Maria Vieira

Verdade qt essa questão do falar dos acidentes, aprendi muito e passei a me sentir segura a partir das explicações de acidentes!

Sol

Eu também não concordo, Lito, eu aprendo ou entendo tanto qdo vc conta sobre os acidentes. Hoje me pego falando…” Não é um fator que derruba um avião “! Os elos se fechando, adoro e perco mais o medo de voar. Pq sei que é preciso muitas coisas para derrubar um avião!

Carlos Zilton

Excelente seus esclarecimentos…a segurança é tudo em um vôo…

Renato Costa

Eu queria saber se a pessoa que fez a manutenção se foi indiciada criminalmente.
Otimo vídeo!!

Sulivan Bressan

Lito, é possível controlar um avião de modo remoto? Se não, você acha que um dia será possível?

Alisson Pereira Da Silva

Tudo tem princípio, quando se sabe os meios de prevenção, é difícil ocorre, acidente assim.

𝔉𝔢𝔯𝔯𝔢𝔦𝔯𝔞, 𝔇𝔦𝔢𝔤𝔬

As suas explanações com “elos” são extraordinárias Lito!

Luiz Ricardo

Imagine o que sentiu o técnico….

Hercules Gomes

Muito bom! Sua condução é sempre perfeita, Lito!

HYPE GAMES

Um dos acidentes mais trágicos que já vi

Valdinei Guimarães

Conhecimento ajuda a combater boato, medos infundados e mentiras. Falar sobre acidente da forma como você faz só traz benefícios. Parabéns, Lito!

JairoCabral

Você é fantástico!!!! Parabéns!!!!!! Eu tenho um sobrinho que é piloto da Tam, e voa SP Frankfurt. Agora estou muito mais impressionado com ele!!!!!!!

Lucia Lemos

Mais um vídeo maravilhoso

asterostis

Tem algum video seu Lito, sobre o brasileiro Bandeirantes? Parece que foram muitos acidentes com esse modelo.

Maurino Júnior

Gostei doo album do Jean Michel Jarre – Oxygene (1976) aí na estante!!! Muito bacana!!! Eu comprei a discografia dele em 1987. Primeiro foram os vinis, depois vieram os cd´s e depois os arquivos em MP3. Parabéns pelo video!!!

Jaimitoshady Pereira

Uma Questão: Se o botão estava em manual, não devia aparecer o erro de “configuração de decolagem quando o avião arrancou pela pista a fora?

Luiz André

Trabalho em uma empresa aérea, que muito se passa do horário, claro q não sou piloto(ainda), trabalho em solo, porém, muitos acidentes podem acontecer.

Humberto Barreto

Eu estava vendo uns vídeos na boa,até de forma aleatória.Mas aí eu vi aquele vinil do Jean Michel Jarre,e tenho q dizer q agora vc ganhou minha atenção de verdade e subiu no meu conceito.

Thiago Andrade

Conforme o relatório as pessoas estavam vivas, porém, em estado de coma:

“The forensic report concluded that the aircraft occupants had heart function during the impact. The report noted that this did not necessarily imply that they were alert. The report further estimated that they were in deep non-reversible coma due to their prolonged exposure (over 2.5 h) to the high hypoxic environment.”

GRAZIELEN TAVARES

Parabéns lito ótimo trabalho.

Ney Araujo 18 SP

Já assisti esse episódio no desastres aéreos. mais vc explicando ficou bem mais claro.

will alves

Ha alguma maneira de evitar a pressão nos ouvidos durante um voo? Viajo muito em avião e me molesta muito a pressão.

Heloisa C

Lito, nesses casos os mecânicos da manutenção não são responsabilizados pelo acidente e todas essas mortes?

hamilton franco martins

Parabéns Comandante, extremamente esclarecedor. Impressionante como o ser humano falha, mesmo com tanta informação favorável.

Daniela Alves

Nos primeiros vídeos sobre desastres aéreos que vi, ficava super curiosa. Mas agora eu fico super triste e angustiada.

Claudio Nascimento oficial

fantástico.. vivendo e aprendendo.

Breno Araújo

SENSACIONAALLLLLLL!!!!!
As máquinas vão sendo aperfeiçoadas e criando um ambiente mais seguro!

Valeeuu

AeroArt Brasil

Vídeo simplesmente espetacular! Parabéns!

Nelson Machado

Parabéns, Lito! Mais um vídeo excepcional!!!

Gesivan Martins

Lito vc não é parente do palocci? Parece fisionomia, parabéns pelo canal nunca tive ou acho que não vou ter oportunidade de voar de avião mas já não tenho tanto medo vendo vc explicar com maestria eventos que são na maioria das vezes por erro humano

Willian Gabriel

Vc vê que o cara manja quando pensa que se o lito estiver no seu voo eu vou suave demais, porque sei que não tem como dar errado.

Manutenção da Depressão

Vendo a camiseta do Lito, lembro do Murdock, turbulência não derruba mas míssel sim

Taiana Ladeira

Chocada com essa história

Silvio Neto

Lito, tem companhia aérea similar à Helios em termos de segurança no Brasil?

Paulo

Seu trabalho é muito bom. Merece muito respeito. Parabéns!

Rogério

Todos acidentes são ruins , mas esses de aviao parece que são mais desesperadores, tristes demais

Adriano Melo

Não sei muito bem porque, mas quando o Lito falou do cara que lutou pra sobreviver e salvar o avião eu comecei a chorar.

Elias mallmamn Gregório

Sou fã do canal parabéns pelos vídeos

Wesley Alvarenga

Mais um vídeo excelente! E me trouxe muita saudade ver o disco de vinil do Jean-Michel Jarre. Muito bom gosto! 😉

WILSON SANTOS REFRIGERAÇÃO

lito eu me cagava de medo de voar ,hoje levo duas coecas de reserva kkkkkkkkk
to quase levando 3

Diogo Pereira

Cara, amo o Lito pqp

Marcio JJ

“”Uma pergunta Lito, teria como colocar ledes indicativos no caso de um problema de configuração errada, isto já seria o suficiente para evitar acidades e confusões de sons de alarmes, claro além do alarme avisando, também ficaria piscando um lede no botão de pressurização alertando os pilotos ,que a configuração estaria errada”!

Isa bela

Concordo plenamente com vc Lito, eu tenho pavor de voar, mas com seus vídeos e fazendo maratona de Mayday! tô entendendo melhor como funcionam os aviões e aos poucos o medo vai diminuindo 🙂

vitor Sullivan

Como sempre maravilhoso o conteúdo

Fabio Alves

Parabéns pelo seu trabalho

Edinaldo Costa

Lito, vc é foda cara!! Top.

Edna Maria Calheiros

Muito bom. Parabéns, Lito

Marília Santos M,M.Santos

Oi Lito, é aquele voo q aterrissou 35 anos depois com 92 esqueletos…..o que vc nos diz

Jonathan Mariano Costa

Espero que os rádios evoluam ao ponto de serem alto sintonizavel, como pode não haver um plugin simples que note a geolocalizacao das bandas de rádio.

Manuela Lopes Cruz

Lito, o conhecimento só liberta.Parabéns!!!!! O erro nos ensina sempre!!!

LAERTE VIANA TAMOS JUNTOS 2024

Este cara e fera se todos pilotos do mundo tivesse está sabedoria o índice de acidentes aéreo eram zero. Parabéns piloto ela deve ser um professor de pilotos de grandes aeronaves

Roberto Gomes Jardim

Parabéns Lito, as explicações são necessárias e ótimas!

Roberto Silva

Conheci esse canal ontem e viciei

André Araújo

Caraca!! Q explicação.
Vc é fera, Lito.

wilami teixeira

Parabéns pelo canal, vc faz valer cada centavo que pago de internet.

WILSON SANTOS REFRIGERAÇÃO

bricadeiras a partes. perdi meu medo em 80 por cento vendo seus videos.parabens continue assim

Sahh

Estou apaixonado por seu canal. Parabéns

Lucimara Schafer

Aiai final de ano vou viajar de avião pela primeira vez e tô aqui vendo vídeos sobre queda de aviões kkkkkkk

Nay Torquato Travel and Coffee

Uma das coisas que me intriga,neste caso. Sabemos que quando as máscaras caem,o piloto tem que descer,como comissária iria achar estranho porque os pilotos não estão descendo.

Fernando Moreira

Que história triste cara, me vi dentro do avião, vendo isso e não poder fazer nada.

Erivan Araujo

Lito, excelente explicação sobre o que houve de errado neste voo! Parabéns, Aviões e Musicas é nota 1000.

Sirley souza Souza

Seus vídeos são ótimo!! A sua explicação e perfeita parabéns continue falando sobre acidentes aprendemos cúbito com isso.

wagner silva

As melhores histórias são as de acidentes. Pena q envolve vidas.

Mundinha Amaro

Bom dia amigo.
. concordo com você, as pessoas tem que saber sobre a realidades de uma avião.
.eu já voei muito,. .nas minhas viagens.
.eu amo voar, admiro de mais.
.ainda continua sendo a viagem mais da minha confiança.
.um abraço, sou Márcia de Fortaleza. Ce

Lucas Costah

Muito boa essa estória já estou assistindo mais uma.ves parabéns meu amigo sucesso

Maria Vanda Pereira Moura

Lito Boa tarde . Que história linda . Descobri o seu canal e gostei muito de suas histórias de AVIÃO em primeiro lugar aceite um abraço virtual. Da qui vou conversar com vc. Eu te pergunto vc sabe da história do 2068 que decolou de SBBE/ SBMN AINDA HOJE é Eduardo Gomes SBMN era ponta pelada a nav era um DC3 da FAB QUE CAIU NO MUNICÍPIO DE TEFÉ QUE EXECUTAVA UMA MISSÃO MILITAR COM 25 MILITARES NA HORA morreram 21 . Ficou somente 4. O Cap. PAULO O TEN. VELI CB CALDERARO E UM SOLDADO. QUE NAO LEMBRO O NOME DELE AGORA. E NOS ENCONTRAMOS ELES DEPOS DE 13. DIAS KK

Herval Santos

Que história viu, muito interessante, você como sempre preciso!

gerson bacic

Sempre sempre um vídeo espetacular. Parabéns Litao

Junior Sousa

Não consegui conter as lágrimas depois dos 18:59, que agonia meu Deus esse coitado deve ter passado… Que agonia, cara.

Eduardo Alvim

O acidente do voo 1141 da delta airlines poderia ser explicado. O que acha?
Não achei na série de episódios.

Josecarlos Valentino

Parabéns pelo seu trabalho

Matheus

Dps q conheci seu canal, td mudou o meu ver de como são os aviões

Manuela Sobral

Não acredito que você fez esse vídeo! Estava super interessada nesse assunto! Obrigada, Lito! Sou fã!

Wal Faria

Você é ótimo Lito. Gratidão pelas explicaoes.

Marcelo Martins

Incrivel !! Lito é mestre

Marcos Pimenta

Gostaria de saber o que falta acontecer de erro humano e falha mecânica para não acontecer mais…

Doryelle Lago

Que canal interessante!! Ótimo vídeo

CARLOS17COLINA CAMPEÃO

maravilhoso cara…ja sou perceptivo agora então nem se falo
parabéns pelo canal Deus te abençoe ricamente

Aristeu Luchesi

Lito, meus parabéns pela” facilidade” que você tem de se fazer entender. Infelizmente às vezes é necessário um tipo de acidente como este para que se aprenda como evitar que se repitam É um preço muito alto mas muitas vezes é só errando que se aprende .

Joelson Machado

Aguardei muito por esse video! Muito obrigado! Like!!

ludmila bertato

Lito, Qual cia aérea brasileira tem o melhor treinamento , e cumpre corretamente a jornada de trabalho dos seus funcionários? Sempre ouvi falar , há anos atrás , que a TAM sempre foi a pior manutenção .

palmira ramires Grossi

Vou pedir para narrar o acidente no centro de Maringá por ocasião do aniversário de 10 anos da cidade. Era um schow aéreo

NIM SOUZA

Lito , continue fazendo os vídeos da SUA maneira e não dê atenção a certos comentários de ” professores ” quem tem medo de avião tem q se tratar isso sim ! Ahhhhh é cada uma !!!!

Deny Ferreira

VICIEI NOS TEUS VIDEOS,, MUITO EXCLARECEDORES..PARABÉNS

Augusto Saulo

Já merece o like desde o 1min 40s!!! Parabéns Lito

Elcio Art

Que história incrível…e triste.

Ivan Antonio Rodrigues

Esse bolachão do do Jean Michel Jarre? Fantástico, história triste, mas a segurança aumenta com essas tragédias.

fon driver gyn

Continue seu trabalho falando sobre os desdobramentos dos acidente, perfeito seus vídeos Afonso de Goiânia mas um inscrito valeu

Bilthon

Vc fala no final do vídeo que o helios 522 pode ter sido o último caso onde uma despresurisação lenta transformou um avião lotado em um võo fantasma. Mas e o MH370? não pode ter sido a mesma coisa?

Hugo J. T. Carvalho

Parece contra-intuitivo. Para manter uma mesma velocidade um motor de reação precisa produzir a mesma quantidade de gases para gerar o empuxo necessário. Menos ar no motor menos empuxo gerado. A economia então fica por conta da menor resistência do ar.
Certo ou errado?

Boeing 737 800

Saudações aeronáuticas !
Aqui em Curitiba domingo lindo de sol hj, ouvindo essa história fantástica !!! Abs 😉

Maurício Silva

Mesmo sabendo q o avião caiu, já assisto pensando q vai dar um jeito de ninguém morrer

Carlos Eduardo de Oliveira

Parabéns Lito!

Josué Vicente Irmão

Excelente! Pensamento analítico e crítico nos leva fazer reflexões de nossas falhas e incoerências melhorando ainda mais o sistema tecnológico de rede aéreo de vôo, seus pilotos, coopilotos, manutenção dos aviões e indústrias de fabricação de aviões de qualidades e com segurança. Parabéns!!

ALOÍSIO BERNARDINO DE FARIA

Legal ! Um aprendizado na vida, Valeu.

Vilma Ramos

Correto LITO DEVEMOS SER INFORMADOS SEMPRE TODOS IREMOS MORRER PRAQUE MEDO SENTA QUE LA VEM HISTORIA..AMEI ISSO PAZ E BEM.

David Antonio De Brito

Excelente Trabalho Lito, Parabéns, Esse Canal é Show!

Marcia souto

Me fala sobre os aviões da Latam, que eu chamo de Latão, nossa toda vez que pego esse avião, eu procuro dormir rápido, pq o avião faz uma barulheira, o ultimo o trem de pouso quando subia parecia que ia cair, kkkkkk eu orei e fui dormir, pq se aquela coisa caísse eu ja estava de olho fechado.

Edijane Santos

Obrigada, agora ñ tenho mais medo de avião, agora tenho medo só do erro dos seres humanos kkkk o q é consideravelmente recorrente kkkkk

alex lexton

Eu fico pensando as vezes como tem coisas construidas por engenheiros, as vezes pouco eficaz que poderiam ser ,mais simples e práticas,depois de todo esse ocorrido com o botão e alarme de pressurização do avião,ao invés de colocar uma simples luz avisando,era mais preciso colocar um alarme falado como : alert ! check the pressurization button “verificar o botão da pressurização” pois até no meu computador eu configuro falar problemas como excesso de uso da memoria,altas temperaturas do processadores ou placas,simples assim!

Joao Gardioli

Lito… Porque o mecânico depois que arrumou a pressurização não voltou o botão de manual pra automático quando terminou de arruma ?

IVO ANDRADE

Muito bom , Lito!! Parabéns!!

Fabricio Magro – Valora

Tá difícil de ser o primeiro. Que bom!!! Sinal que o sucesso do canal só cresce. Parabéns, Lito!!!

Alex Ferreira

Caramba sinistro, até parece história de filme né?

Kelly Oliveira

caro amigo
o que fazer seus videos, estão completamente com problemas,
caro estou viciada em ver seus videos,
muito bom bem explicado.
nunca andei de avião poe medo,
mais vc explica e mostra realmente aonde e o erro,
mil 1000 laike pra vc, vc merece esta de parabéns.

Mateus Inácio

Eu assistindo o Lito, e minha mãe achando que é aula online

Fagner Costa

Antes de conhecer seu canal eu morria de medo de voar de avião!
Agora que não entro em um mesmo Deus me livre

EMANUEL GOMES

Ouvi este LP do cenário centenas de vezes….

Danilo Cunha

O álbum do Jean-Michel Jarre escolhido foi: OXYGEN. Acho que não foi à toa, né…

Wellington Albuquerque

É uma pena que os operadores de voo não tenham todo este conhecimento.

Piloto de Helicóptero

Parabéns, Lito!

Paula Romeika

Sou nova ni canal eu morro de medo de voar, so andei de avião uma vez na vida assistir ou não videos sobre acidenre aereos meu medo vai continuar o mesmo, pq meu medo esta ligado a fobia que tenho de altura , e corta para o medo que sinto de ouvi só barulho de avião por perto , agora vou voltar para o video rs

ELIAS RIBEIRO

Muito top um dispositivo que pouse sozinho o avião quando seus pilotos estiverem com problemas.

Canal Soco certeiro

Nunca usei tanto o YouTube depois que conheci o seu canal e o canal aero

Lorena Almeida

Nunca tinha ouvido falar! Que loucura , só de imaginar já tremo. Obrigada por mais esse vídeo incrível Lito

João Paulo

Lito, se os aviões voam acima das tempestade, porque o voo af447 não subiu pra uma altitude acima da tempestade?

Margarete Magalhaes de Souza

Sim, seguir os procedimentos, essa é a ordem!

Antonio Krekivski

Muito bom como sempre

Matheus

Confesso que essa me levou as lagrimas

Sangue Bom Rocha

Oi lito sou seu fã gostaria de saber em uma situação que o avião está caindo em parafuso os passageiros sente isso em suas poltronas desde já muito obrigado

Passageiro do Mundo

Lito posso dar uma ideia para loja, faz agendas com temas de aviação e também tem um site super legal dos EUA chamado Airportag tem umas coisas super legais lá quando puder dá uma espiada fica a dica

Pedro Tecnologia

Incrível é saber que mesmo sem piloto o avião fez todo percurso sozinho, fez a descida em espera em aspiral esperando os pilotos, cara 1 chave, que estava no primeiro procedimento, e que deveria ser observado pelos piloto pq é essencial a atenção deles ali. mt triste

Alcedir Silva

Muito bom meu irmão

Everson Alves da Silva

Meu Deus! Que história.

Cícero Paixão

Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado

Edivan de Albuquerque Oliveira

Não conhecia o canal … mas pense num conhecimento no assunto !!

Diana Dih

Como eu amo essas histórias, obrigada!

Nilma Campos Dias

Continue relatando os acidentes simmmmm

Cristiano Estolano

Discaço. JMJ (e a relação, oxygen/pressurização) é show!

fatima aragao

Estou adorando este canal

Theodoro

A única vez que eu senti mendo quando eu voei pela primeira vez foi quando eu voei em um ultra leve.

Christian T On

Percebi que todos os acidentes relatados os maiores culpados foram da tripulação , mas o mais incrível eh que creio que na aviação todo instrumento tem que ser checado várias vezes.

Waggoner Kranmer

E eu a voltei umas 5 vezes pra ver a abertura com as notas musicais!!! Não tinha visto ainda é ameiii!!!

Marcia Cunto

Viajei pela primeira vez aos 25 anos em um Electra, ponte aérea rio São Paulo

Linete Macedo

Fantástico suas explicações

Gab Eaton

Lito, sou ignorante no assunto. Mesmo havendo alteração no painel com o acréscimo de luz ou escrita na tela para a despressurização, não seria prudente ter ainda o alarme sonoro diferenciado?

Miss.Luzinette oficial

E muito legal saber mais sobre aviões

Filipe Brasil

A culpa nunca é da máquina, sem tem erro humano, seja de engenharia, mecânica ou de pilotos e tripulação. Incrível essas histórias.

William De Barros

Hahahhaha, que legal!
Eu vendo o vídeo enquanto o Lito fala de pressurização e sobre o ar, aí eu olho o disco ao lado e ta escrito: “oxigen”,seria uma referência?

Gilvan Santos

Impossível não ser fã do Lito

Fʀᴀɴᴄʜᴇsᴄᴏ

Muito bem didático
Parabens pelo seus videos
Amo

Maria Adriana farias rosa Rosa

Lito vou lhe dar uma ideia sensacional para o seu canal Aviões e Músicas, que tal colocar a música The Final Countdown da banda Europe?
Substitua esse música de início por algo mais impactante!

BRAULIO LISBOA

Vc é no cara!!! Showw de vídeo!!!

Roberto Gama da Silva

Saudações aeronáuticas!
Lito! VI que você tem um LP do Jean Michel Jarre, Oxigêni, bem adequado para o vídeo por sinal. Eu tenho 12 discos do Jean. Adorei saber que você gosta. É muito bom, os outros discos também. Parabéns!

joão victor

Estavam ansioso para ouvir essa história na voz do lito.

01maia

LITO, vc garante decolar e pousar esse avião?

Marcelle Alves

Não conhecia esse acidente. Ainda bem que agora os aviões são mais confiáveis que os pilotos.

Gustavo sales

Luto fala sobre o acidente do boeing 737 – 500 da sriwijaya Air hj. Ele caiu no mar de Java após decolar na Indonésia

Robertopessoa Coelho

É bom demais voar de avião , mais não vou deixar de voar novamente por causa de seus relatos de desastres aéreos não , gosto muito de suas histórias Lito .

Ítalo Carvalho

Tem até um filme sobre esse voo… é meio de terror mas é sobre esse acidente

Laos bao tv

O lito deveria ser professor de faculdade de aviação, todos os videos dele e uma aula e um aprendizado novo.

Alexandre Rodrigues da Silva

Top demais, sou fã do canal

Kayo Cordeiro

É importante saber sim, justamente pela probabilidade explicada

israel moura

Esse canal é ótimo

Russo

Não queria estar assistindo tantos vídeos sobre tragédias pois acho que não faz bem , mais o canal está muito bem feito , é incrível como o ser humano gosta de notícias de tragédias, é só olhar as quantidades absurdas de curtidas que não se vê em canais até mais conhecidos.

João Pedro

Muito bons seus vídeos…!!!!

Renato

Eu treino no flight simulator para se um dia isso acontecer eu vou pilotar o avião

01maia

São muitos pontos p verificar no avião, se não houver luzes p indicar algo de errado, fica difícil descubrir.

Francisco Ferreira C. Filho

Lito havia também uma deficiência nos instrumentos de cabine. Um item tão importante sem uma sinalização frontal torna-se letal na era da automação crescentes da arte de pilotar.

Adventurer Club

O filme “Voo 7500” (2014) foi baseado nesse acidente fatal.

Marcelo Pereira

Eu sou difícil de assistir mais de 5 minutos de vídeo, mas…. os de Lito é extremamente interessante e mesmo falando sobre acidentes, ele trás o conforto e tranquilidade pra o passageiro que assiste!! Obrigado meu amigo! Deus abençoe!

Evelyn Emanuelle

e se, quando tiver algum problema, acender uma luz e um barulho dizendo o que se trata?

Ivanil Rodrigues

Quis dizer: Lito, parabéns !!

Victor Irado

Eu já voei Londres-Larnaca num Helios. Agora entendi pq o voo foi barato! Calafrios.

Andre fv

Você precisa listar as empresas mais seguras do Brasil hehehehhehe

José Geraldo Andrade Pereira

Muito boa a metodologia dos ELOS DA CORRENTE

Pedro Henrique

Antigamente era muito comum acidentes de um avião hoje os aviões são muito mais difíceis de cair

Cláudio Ayrton Senna

Sensacional e dramática história

Rodrigo Alves de Paula

E na prateleira, o meu disco favorito: Oxygene, do mítico Jean-Michel Jarre!
Lito, você tem um excelente gosto musical!

Sergio Affonso

Lito, vc não comentou mas acho que também foi uma falha do mecânico. Se esse botão deve estar sempre na posição “automático” , o correto seria o mecânico voltar nessa posição depois do teste. Talvez esse teria sido o primeiro elo da corrente.

Glaucia Santos

Eu acredito que alguns procedimentos poderão ser realizados do solo pela tecnologia 6G. Será que poderemos decolar e pousar um avião sem estarmos nele?

Alexandre Santos

Lito, a comunicação deficitária entre piloto e copiloto é outro elo da corrente.

davi dattoli

Muito bom Lito!!

Maria Cristina Silva Amaral

Gosto mto da aviação.

Edward Sakalo

“Caça helênico ” foi requintado!

cheldon peres de souza

Eu adoro esse canal….o canal tem mais de 500 videos mais como cai avião se tá doido…..É treino em cima de treino e msm assim eles cai …..Eu tô suave de avião..

Beh Mattos

Vc é TOP Lito!!!!!

RHTP

Seria legal se o piloto automático tivesse pousado sozinho com todo mundo dormindo kkkkk

Eliezer Zimmer

E a equipe de manutenção, depois de realizar o procedimento, não segue nenhum check-list? Se eles entram na cabine de comando e mexem em botões vitais, não voltam depois para checar?

Ana Carolina

Essa história foi bizarra!!! Meu deus tô chocada

Lamarque Martinez oliveira

“Olhar e Não ver” é Próprio dos Disléxicos…
Então o Máximo que eu seria, é um Piloto
de Paulistinha!!!

Antonio Gonzalez

Salve Lito, blz?
Obrigado pela qualidade dos vídeos.
Com tanto investimento, tantas perdas… Não seria melhor que as empresas mandatárias (fabricantes) fizessem um “espelho” do sistema interno com um computador central que, ao analisar anormalidade, um controle de terra intervisse na configuração remotamente acionando recursos vitais, acionando até mesmo recursos emergênciais prevenindo uma perda total.

Emerson Guimarães

Man, que história.

Waldemar F.Bannwart

Muito bom Lito !!!!!!!!!!

Artur

litinho muito obrigado por mais um vídeo

felipe trader tennis

Teve um acidente parecido, em 1999, jato do ex jogador de golfe Payne Stewart. Sobrevoou todo os EUA e todos estavam mortos.

Reginaldo Carvalho

O sumiço do 707 PP-VLU especula se que tenha sido o mesmo que ocorreu neste voo 522

M Godinho

Muito obrigado pelo video e acho que os avioes deviam chegar antes pra ajudar

Jose Leal

Parabéns Lito.

JAKSON SOUZA

Lito, se esse comissário tivesse colocado, esse que entrou na cabine tivesse colocado o oxigênio no piloto, não teria recuperado a consciência do piloto e teria conseguido resolver o problema? Será que não existia balão a mais pra ser usado?

CORRIDAS DE FORA DO BRASIL

Obrigado. E tem uma válvula que aciona automaticamente caso aja uma despressurização mínima?

Gunnar Silva

Resumindo nao importa sua esperiencia, importa sua esperteza e atençao

Rogério Campana

Lito é f*da demais

Musicalizando

Eu amei está camiseta que está usando, como faço para adquiri-la? Tbem amei o disco do Queen lá atrás, amo Queen!!

Aldeir Paz

Que história, incrível

Patricia Silva

Muito bom. Parabéns!

Martins Amanda

Que história nossa.

Lucas Gomes

Olá, nesse caso o avião não podeira pousar sozinho, já que estava no piloto automático?

H L

Histórias são histórias: boas ou ruins e sempre servem de lição.

Cecilia Galvao

muito esclarecedor.

Nivea Almeida

Que história angustiante

Fabio C Rosa

Concordo… lito… eu msm.. Morro de medo.. de avião… Mais.. depois… q comecei.. assistir.. seus vídeos… e sempre… vejo vc falando… o quão… ê preciso.. erros para um avião.. A cair.. eu acabei.. perdendo.. um pouco… do medo.. já estou. Até.. penando.. em…. em fazer uma viagem.. de avião

Mondark Music

rapaz eu não tenho coragem de voar de aviao , mas se esse cara for o piloto eu vou com toda certeza

Vilma Ramos

Lito vc tem razão acidentes acontece, medo de vídeo é tão bobo que foi fixada,ADULTOCENTE. É ridículo vamos viver a real chegou a hora de partir no coletivo paz e bem iremos a qualquer dia continue a contar sim de acidentes,amo seu trabalho.

Alessandro Carvalho

Lito minha pergunta não tem referência ao vídeo, mas se puder responder acho que será de grande utilidade pra várias pessoas.

Voltei de Portugal dia 10/07/20.
Vôo da Azul LIS x VCP ,em meio a essa pandemia vi o controle e cuidado recomendado pela Cia aérea, mas fiquei intrigado pelo fato de termos de manter distanciamento mas dentro da aeronave ela estava lotada e passageiros ombro a ombro, então não entendo essa parte de controle no embarque e desembarque, mas durante um logo vôo como esse temos esse contato próximo com outros passageiros…. agradeço se puder falar algo sobre tal situação… obrigado

Damasuni

Que história triste!

Isaac Rodrigues

Mas como o Andre conseguiu entrar na cabine blindada?

Rafael de Souza

O comissário era mergulhador e tinha treinamento especial. Isso deve ter feito com que ele “durasse” mais tempo

Jedson Damasceno

Mano, passo horas no YouTube, e sou inscrito em mil canais mas membro sou apenas do Pedro Loos e agora do Lito, sou pobre e só pago 2,99 mas é de coração, cara é bom demais conteúdo de qualidade deu vontade de pagar o plano mais caro pena que sou pobre.

Aderaldo Souza

Resumindo não seguiram os procedimentos de segurança recomendados e terminou nesse trágico acidente, que tristeza

Isaac Holmes

Lito, parabéns pelo conteúdo! Adoro demais seu canal!!

Uma dúvida: como se pode saber sobre a reputação de alguma companhia aérea?? Você falou aí que a Helios tinha vários problemas de administração, mecânica, treinamento etc… aí queria saber se tem alguma maneira de acessar informações desse tipo, antes de optar por uma companhia aérea…

Muito sucesso!!

allan j

Só acho que deveria ter um jeito de controlar tudo pela central, tipo avião de controle remoto!

Boss Kate

Geralemente o primeiro erro em accidents, vem da falha Humana. Por isso acredito q nem sempre e previsto evitar accidents. Nesse caso, tudo gero por causa de um esquecimento “humano” em n colocar em Modo manual.

Andreia Selmini

Eu tenho pavor de voar e só vejo vídeo de acidentes kkkkkk medo e fascinação vai entender.

Luís K

Muito bom o programa

Rogério Barbosa

Litro Souza vc é nota milhão sou fã do seu canal no YouTube

Rony Magno

Oxygene do Jean Michel Jarre – um dos melhores discos de todos os tempos!

Hewerton Motta

Caramba, que história

Transfusão Ihg

Oi, como faço para acompanhar os episódios partir dos seus números.

Rozival Ferreira

Seu trabalho é 10 não para não e na boa vê qem quer

Melos

Imagina os pilotos dos F-16 vendo o boeing 737 colidindo com o solo , sem poder fazer nada

Wemerson

Programa muito top.

Marcius Leyva

Bom dia, eu já voei para Chipre, lá é um país em que se fala inglês e Grego. Abraço.

Tainá Copetti Bernardi

Do jeito que eu tenho TOC, se eu fosse piloto ia ter que verificar os checklists umas 10 vezes antes de decolar.

Gilmar Jose

Sei nada de avião. Mais adoro esse canal. Aprendi muito

Belnet Comercio Serviços

Eu fico imaginando se boa parte da aviação e feita automática. Não seria o caso de ter um sistema onde de fora alguém possa tomar o controle da aeronave

Wagner Rodrigues de Oliveira Junior

Parabéns pelos vídeos…

Artur Cordeiro

“Apertem os Cintos, o Piloto Sumiu”, só que dirigido por Lars von Trier.

Renato Curado do Amaral

Demais a escolha do disco de vinil: Oxigene do Jean Michel Jarre.

Ana Paula Tomiama

Vc é o cara ! Sem mais.

Leoni Constante

Muito mais interessante, suas camisetas, tendo declarações só em português.afinal estámos no Brasil.otimo.🇧🇷️

ufo ria

Aero lito é o cara!

Aline Souza

Olha eu já assistir vários vídeos do canal e o q deu pra entender que a maioria dos acidentes a culpa é dos comandantes

Antonio Carlos Francisco

Video Top parabens Lito

David Black

Cara história surpreende dava bom filme muito importante cara episódio canal está de parabéns

tuê

Erros custam caros mas os aprendizados compensam

Marcos Soares

Show ….boa explicação

Chester Garcia

Uma questão, os passageiros já haviam falecido antes da queda?

Tiago Pimenta

Tomara que a galera que desenvolveu o procedimento de descer o avião quando a galera esquece do botão de pressurização, tenha lembrado de colocar uma altura mínima, para que não bata em alguma montanha por ai !!! Se não, imagina, o avião desce sozinho e se choca com alguma montanha ou serra !!!

Samuel Duarte

No caso, as pessoas morreram antes do avião cair neh ?? Caraca que cabuloso.

Marta Cibely

Poxa que história triste

Everton Maurício

Esse avião é lindo

Mateus Janú de Lima

Não tem muito a ver com o vídeo, mas vamos lá kkk. Você tocou na questão da dor de ouvido no pressurização. Meus ouvidos doem muito toda vez que viajo de avião. Lembro de uma vez descer num aeroporto e fiquei algumas horas sem mexer a cabeça, pois a dor intença no ouvido parecia torcicolo e se eu virasse a cabeça, sentia pontadas horríveis no ouvido e nuca. Outra vez, voando pela azul, masquei aquelas gominhas que eles dão, pois disseram que ajudava caso tivesse doendo o ouvido, porém, cada mastigada dava as mesmas pontadas. então o melhor foi eu ficar parado. Enfim, não sei se faz sentido, mas sempre pensei que talvez as pessoas sentem diferente a pressão no ouvido, e eu devo ser das pessoas mais sensíveis nesse sentido, pois tod vez que viajo de carro inclusive, e nem é descendo serra nem nada, e sim entre duas cidades de altitudes parecidas onde eu moro, e planas, meus ouvidos parece que entopem, e eu escuto diferente. Maz enfim, alguém sabe comentar se tem a ver com a pressurização e se é possível as pessoas terem a sensibilidade diferente nos ouvidos? E o que poderia ajudar>?

Tales Alcalde

Excelente, LITO.

Luís K

E bom para estudos … E evitar acidentes

adao coelho

Me parece que esses pilotos estavam na gabine só de enfeite kkkkkkkk, as caras da manutenção? Deve ter terminado o horário de expediente e saíram sem concluir o xeque list!

Glauco Morais

Saber sobre os acidentes me faz ficar mais consciente na hora de voar.
Vai que eu percebo que tão fazendo merda? Dá pra eu botar a boca no trombone e tentar evitar mais um elo se fechando.
hahaha

Caio Favero

Que tristeza e desespero esse comissário….se ele tivesse conseguido pelo menos fazer um pouso de emergência e tivesse sobrevivido..imagina SABER que você vai morrer e tentar por horas entrar naquela cabine

Wesley Damasceno

Caramba , e o quarto item de checklist e essencial para um voo e passou despercebido pelos pilotos causando a morte de centenas de vidas e inclusive a dos proprios pilotos ,o pior caso foi a do tripulante que permaneceu vivo ao caos mais infelizmente nao pode fazer nada era preferivel ter adormecido e nao presenciar o impacto da aeronave, lamentavel !!!

Caio Versiane

Bom dia Lito.
Parabéns pelo seu trabalho. Você é um excelente contador de histórias.
No caso deste acidente houve despressurização e os pilotos não foram capazes de reconhecer o problema. Por que o alarme dos aviões, em vez de tocar uma campainha, não emitem uma mensagem falada verbalizando qual o problema está ocorrendo?
Abraço.
Caio. Minas.

Paulo Victor

O mecânico recebeu alguma punição? Entendo que ele teve uma participação significativa nesse acidente!

Hugo Costa

Apareceu um CD2 pra acompanhar o D2 agora hehehehe esses dois tapes eu conheço, mas os outros não dá pra ver direito, o prata parece um polyvox 5000

Cmte Eliseu Zueiro

Acho que vou comprar a camisa do Lito
“Turbulência não derruba avião” pra doar pra algumas pessoas aqui na minha familia ksksksk

Toca Discos

Gostei do álbum.
Jean-Michel Jarre – Oxygene – 1976
Um disco clássico da música eletrônica.

Hugo Gushiken

Lito (e natã)td bem ,cara?
Então no contexto q vc utilizou o mais correto seria casuística(, o termo é utilizado para relatórios clínicos de casos particulares, importante para a pesquisa de novas fronteiras) ao invés de anatomia(estuda a organização estrutural).
Abraço, lito ( ou natã),

Att,
Hugo Gushiken

J S R

Jean Michel Jarre – Oxygene

Leone Justino

O caça aereo aproxima do boing mas ninguém sabia do tamanho da proporçao do problema que o comissario enfrentava isso e muito triste eu assisto os videos na expectativa que vai dar certo no fim nao conseguem evita o acidente. E dificil houvir que nao deu certo. Meus sentimentos as familias

Regina Magna Franco

Essa pressurização pode ser ligada durante o vôo ? Q coisa. Poderia falar sobre os custos da aviação comercial? Pq a gente vê empresas q começam e q com o tempo vão sucateando e falem. Acho q não é um negócio viável

Samuel Nascimento

Saudações aeronáuticas, tudo bem com vocês?

Joao Almeida

Vamos continuar a falar sobre acidentes.

Jonas Santos Ferreira Ferreira

O conhecimento me tira o medo!!!

Natália Maranhão

Nossa eu senti muita dor no ouvido em uma viagem Para os EUA putz

CARLOS ADAUTO MOREIRA FARRAPO FARRAPO

Realmente, vc é bom em matéria, PARE DE FALAR EM ACIDENTE UM POUCO.. você não precisa de SENSACIONALISMO.. VC É BOM NO QUE FAZ.. ABRAÇO..

jose luis tapia

23/10 -parabéns pelo dia do aviador.

REI MÍDIAS

Poderiam criar um sistema de pilotagem usando a tecnologia dos drones! Assim, em caso de emergência crítica, os aviões poderiam ser controlados pela torre!

Xurumelas

Com tanta tecnologia envolvida, certos recursos low tech ainda podem ser eficazes

Poderia haver um “alfabeto sonoro” nos sistemas de alerta da aeronave, tipo um código Morse: 3 toques curtos para problemas no trem de pouso; 2 toques longos e um 1 toque curto para problemas de pressurização, e assim por diante, indicando EXATAMENTE o tipo de pane. Isso encurtaria o tempo de resposta dos tripulantes

Desde que o significado de cada toque fosse de conhecimento universal dentro da aviação (como ocorre com o alfabeto fonético), essas falhas de interpretação dentro da cabine seriam grandemente reduzidas

Apenas uma ideia aleatória que surgiu na cabeça de um completo leigo no assunto ao assistir o vídeo

Excelente canal!

Claudio Souza

Aliás, vc reparou que, quanto mais a tecnologia avança, e mais botões tens que apertar e mais coisas tens que reparar e averiguar, tipo, check list, daí seguindo o princípio que o ser humano é falho , essa receita nunca vai fechar totalmente!

Manu

Coitado do comissário, que viu todos mortos ao seu redor, viu o outro avião do lado de fora e não conseguiu se salvar. Sentiu que ia morrer! Que pena!

Jenifer Garcia

Que surreal, imaginar essa falta de preparo, excesso nas jornadas e os avisos mal feitos.

E que tristeza o tripulante que tentou ajudar não ter tido tempo para controlar o avião.

Delta

15 anos!? Eu tenho 15 anos! Lito me deu um presente de aniversário em Julho e nem vi. (Fato engraçado, nasci no mesmo mês que o vídeo)

Ra

Minha dúvida foi sempre: os passageiros e pilotos já estavam mortos antes da queda?

Alisson Menho martins

Agora sei prq 90% dos acidentes aéreos a culpa cai sempre nos pilotos , são milhares de detalhes e configurações que kda um deve verificar antes de iniciar o vôo, sempre um ou outro vai passar desapercebido até ser tarde demais .

Antonio Araujo

Tá louco vc parar de fazer vídeos sobre acidente nem pensar . Pois foi através de seus vídeos que vi o quanto as aeronaves são seguras . Pois todos acidentes que assisti aqui teve falhas humanas como causa . Suas explanações são uma aula . Parabéns.

wesley alves

Poxa eles nem conseguiram pensar em baixar a altitude!

jefynho santos

Eu faço uns catrapo de vez em quando mas vou treinar mais vai que acontece

Thiago Monteiro

O foda é ter que esperar acontecer um acidente pra saber o que melhorar nos controles e avisos de um avião…

JPcaragua

Não entendi como o comissário conseguiu entrar na cabine com a porta blindada.

hamilton ricardo e silva

Te sigo você é muito bom!!

Sambaez

Assisti ao documentário…muito triste mesmo.

Fabio S

E a porta blindada deveria o comissário receber código de segurança que muda a cada viagem e só um comissário ter cód emergency

Áureo Rodrigues Fontoura

Grande erro Humano, tem que ser comentado, e sempre as indústrias estão se Atualizando!!

Frank Zequim

Rapaz, tenso demais.

Arthur Cassuli

Lito. Por que os alarmes não falam em inglês ao invés de bipes? Como os alarmes de stoll e terrain só que todos eles. Será que não seria melhor?

Duarte Simões

E também ninguém se lembrou de olhar para o indicador de altitude de cabine, mesmo por cima da cabeça…

Ernani Fernandes

Eu tive o eixo da hélice de uma pequena lancha quebrado, no meio de uma grande lagoa com 27 metros de profundidade, quem me salvou foi o CELULAR.

Nosso Canal

tenho esse LP… muito bom.

Radimária Calazans

Parabéns!!!

Luis Reis

Apenas um botão fora da posição. Um acidente que facilmente poderia ter sido evitado, mas pelo que já vi nos seus videos qualquer falha, erro ou vacilo em aviação pode causar muitas vidas.
Parabéns pelo ótimo trabalho

Jessie Heltz

Nossa! Que tristeza!! Imagino o desespero do comissário. Ainda bem que a aviação aprende com seus erros.

Thiago Ferreira

Ao menos as pessoas desmaiaram, não houve pânico senão do único passageiro que ficou consciente.

Romualdo Melzi

Gostei muito Lito obrigado

Douglas Montiel

Então, erros oriundos da falta de atenção humana ceifaram a vida de muitas pessoas. 2 ou 3 pessoas (o cara da manutenção e os pilotos) mataram indiretamente tantas outras. Triste e revoltante ao mesmo tempo.

Carla Souza

Sou física nuclear e concordo plenamente com sua avaliação. Agora curiosidade: a estrutura de contenção em reatores nucleares consegue segurar o impacto de um avião de passageiros…

caixa preta

Considero o teu irmãozinho da manutenção a figura principal que fez com que esse acidente acontecesse.

Thiago Barros

Notificação do AEM
eu:

ANDRÉ MAURO BERALDO

Não é simples como nas rodovias terrestres, os acidentes influem na rapidez correção do erro. Não vale, ter o melhor avião, se os pilotos tiverem dúvidas enormes e sem a minuta da listagem de salva vidas do avião(checklist). Deixar para depois, é jogar com a sorte, melhor precaução.

Antonio Braganca Martins

Vamos para o “primeiro elo” e essa coisa do ser humano olhar e não ver, como no caso do botão da pressurização. Para mim, a solução seria simples para evitar que essas coisas acontecessem: os pilotos não só olhariam para os botões, mas seriam obrigados a mexer neles, fosse para recolocar na posição correta, ou mesmo tirar da posição correta e retornar para ela! Isso elimina a falsa visão! De fato, os pilotos dos helicópteros que vôo frequentemente a trabalho costumam fazer isso no checklist!

Fabio S

Deveria repetir o check list detalhado botoeira completa se acionou coisa errada tem e não foi só uma vez

Elaine Francine Ladeia

Olá, td bem? Olha, sinceramente eu discordo de quem fala pra vc parar de falar sobre acidente. Cara, se no trânsito fosse trabalhado como na aviação, com certeza teria muito menos acidentes. Eu admiro a quantidade e qualidade dos detalhes que vc dá em suas explicações, no esforço de nos mostrar o porquê da aviação ser considerada tão segura…

Marcos Paulo Moreira

Esses acidentes de aviões parecem coisas do destino, são tantas nuances pra fatalidade final… Loucura.

Ewerton Silva dos Santos

Mas como o comissário enfim teve acesso a cabine? Sendo que ela é blindada…

Isabela Costalonga

Que tristeza até eu, assistindo, fiquei sem ar!

01maia

Mas penso que o piloto com a experiência que tinha em voo, deveria ter descido p altitude segura, sabendo que o oxigênio das máscaras acabariam, já o que o problema persistia.

Paulo Ricardo

Sobre os Acidentes Concordo e Aprendi com voce que aviões nao foram feitos para cair, e que acidente aereo e sempre causando por elos que vão se fechando e ngm faz nada e finge nao ver.

TesTBuzZ Gaming

Cara lamentável como os pilotos não sabiam se comunicar entre si e não entendiam o porque do alarme tocar??

Anderson Gondim

Coitado desse comissário teve toda Adrenalina do medo ainda sozinho dentro de um aviõao sem saber pilotar e ainda caindo aff o desespero dessa pessoa é imaginável ..

Marcio Mattos

17:30 “perdi o ar” aqui…

Antonio Barroso

Muito boa sua explicação

Solange De Lima

Triste tantas vidas que se foram

Cassio Eduardo Maldonado Siqueira

O avião sozinho libera as máscaras a 14.000 pés. Podia colocar no computador de bordo que quando as máscaras caírem o avião sozinho ir para uma altura de 10.000 pés ou menos.

Mount C

Que história louca

Hobby on Music & RC

Problema de ver esses vídeos e entender acidentes é que percebemos q td vez da merda por culpa dos pilotos praticamente,e aí a confiança de voar vai acabando.infelizmente

Leonardo Amorim

“Você não morre…só diminui o seu tempo de consciência útil.”

Morreram sem saber porque estavam apagados, desmaiados! Morreram sem saber pois com certez nem sofreram.

Paulo Sergio

Linda estoria lito verdadeiras

ALDERY LIMA

acho que com esse acontecimento tragico e confuso por os tripulantes acho que todos os alarmes deveriam ser seguido por voz indicando o tipo de falha da aeronave. Essa é a minha opinião.

Luz (PConsuella)

Para os que acham que falar de acidente dá mais medo na gente que tem pavor. Apesar de ter saído do Rio pra Europa, aqui eu não pego avião pra nada. Eu alugo carro, vou de ônibus, vou até de bike se precisar só pra não ter q entrar num avião de novo. Lógico que às vezes isso não é possível, e quando tenho q entrar num voo, principalmente na hora que decola, só Jesus sabe do meu desespero. Eu torço pra pessoa do meu lado não ter medo pra me ajudar, eu já gritei várias vezes qdo passa por turbulência, ou seja, completamente apavorada. Mas agora eu finalmente estou entendendo o que leva um avião cair. Eu nem sabia que um avião poderia ficar sem motor e ainda assim pousar!!! Ou seja, se cair comigo dentro é pq é minha hora mesmo. Vou ver se aproveito melhor a próxima vez que eu tiver num avião.
Valeu Lito!

Daniela Matheus Lopes

Adoro seu canal

Marcelo Faria

A capa do disco teve tudo a ver com o vídeo!!!! Boa!!!!

JOTA7 music on

quanto é raro acidentes de avião, o sipair relatas acidentes e incidentes quase todos os dias so no Brasil.

Francisco Bottas

Muito bom.

Cibele Patrício

Imagino ele acenando, os passageiros mortos, os pilotos, que triste isso

Volner Assunção

Que loucura essa história.

Teresinha Cardoso

Confio mais em viajar de Avião do que de Ônibus, já viajei de ônibus de Imperatriz MA pra Maringá 3 vezes e de avião 2 vezes nem se compara.Prefiro voar e lindo ver da janela o dia amanhecer e anoitecer,o sol se pondo e nascendo dentre as nuvens, é indescritível,Lindo!

Jonhnathas Tavares

Vi comentário dizendo que todas as mortes foram em Vão , … acredito que não são em vão , estudar, as caixas pretas, entender os motivos do acidente e toda a tripulação como ele diz nos vídeos são essenciais para prevenir possíveis acidentes …

Francisco Silveira

A tripulação não valorizar os alarmes porque não os entendem, é frequente nos acidentes.

Jamilson Lontra Sanches

É muito difícil aceitar que profissionais como pilotos de avião “possam cometer ” erros. Injustificável.

Alexandre Antônio de Lima

Parabéns adoro seus vídeos

Marinha A

Vc explica q para correr um acidente de avião de ocorrer um série de coisas q formam uma corrente, mas q pode ser quebrada. Eu morro de medo de ir de avião, mas tbm de barco, até de dirigir eu tenho! Mas quer saber para ocorrer um acidente de carro/moto, basta um gato/cachorro correr na frente do nada e já era. Ou alguém irresponsável olhar o celular um segundo,ou esquecer de dar a seta. Para um avião cair, precisa de muito mais que isso. Não é qualquer coisinha.

tôaqui

Nossa, que assustador!!!

S. S. Kobayashi

4:00 não é válido pra despressurização explosiva…nesse caso todos viram patê, nem mesmo dá tempo de saber do que morreu.

Sandro Roberto Felix da Silva

Esse fato acho que virou filme. Voo 7504 eu acho. Todos morreram por falta de oxigênio devido a falha na pressurização.

Caio Mathaus

O mais da hora são as histórias de acidentes, não para naoooo

Lucas Cordeiro

Viciado nesse canal

C. P.

Que sinistro!

Reinilson Júnior

A maioria dos acidentes são falhas humanas, infelizmente

Geraldo junior

seu gosto musical é quase igual ao meu tive este vinil tb

cintia Jorge

Deve ser difícil pilotar um avião,se no jogo toda vez eu bato em algum lugar e explodo…que dirá vida real

UmJoãoPeloMundo

Pessoal sem noção. Eu gosto de saber todos os acidentes. Cada vez fico mais tranquilo. Hoje em dia quando entro em turbulência faço é dormir.

Jana Moldes

Ótimo vídeo

Leandro Santana

Amei a explicação lito

Hévelly Borges

Ele falando e eu já ficando sem oxigênio tbm

Edileusa Barros

Se o melhor do canal é saber como acontecem os acidentes. Gosto de saber e agora seu que na maioria é falha humana e não da máquina. Tem que estudar pra ser piloto. E muito. E tem muita aula de geografia também.

Sergio Antonio Woiciechoski Uhry

Uma mensagem na tela junto com o alarme teria salvo a vida de todos

criatura de DEUS

Excelente vídeo

R. SILVA

É normal,sentir como se os ouvidos estivessem escorrendo líquidos,dar uma dor incômoda?

Nilton Reis

so uma correção meu CARO quem nasce no CHIPRE É CHIPRIOTA, não como vc se equivocou cipriota! grande abcs, vejo sempre seu canal

AGORA A NASA VEIO joselio

Boa tarde lito , sou inimigo de avião, sou pescador saio sozinho em meu barco vou pra alto mar pesco entre tubarões gigantes , eu acho que não tenho medo de morrer no mar , mais sou cismado de viajar de avião andei uma única vez Rio de Janeiro x Maceió com um casal de filhos que eram criança a época , pra nunca mais viajar de avião.
Já fiz inúmeras viagens no mesmo sentido e algumas sozinho no veículo , quase mim acidentei por imprudência pela fadiga , vi vários acidente com óbito.
A pergunta pra ti , EU SEI QUE A AVIAÇÃO E O MEIO DE TRANSPOTE MAIS SEGURO , PORQUE TENHO A SENSAÇÃO DE QUE O AVIÃO QUE VAI CAIR E JUSTAMENTE O QUE ESTOU VIAJANDO , MIM IMPEDINDO DE UZAR ESSE MEIO DE TRANSPORTE TÃO EFICAS ?

daniel lucas

Pegando sua ideia de que os acidentes e para melhoria de todos os projetos. Seu canal daqui uns dias vai acabar rsrs. Se fosse por esse motivo estaria perfeito, avião sem nenhum problema. E claro,deixando a brincadeira de lado que dure muitos e muitos anos pois e muito interessante os assuntos abordados

Lucy SABOIA

Quantos erros humanos em quse todos os acidentes, é assustador

etto dubal

Emocionante.

Oversteer

Será que levou 2 anos pra alguém desvendar o Easter Egg do disco à esquerda do Lito? “Oxygene” de Jean Michel Jarre.

Sérgio Silva

Lito, como é que o comissário de voo conseguiu abrir a porta blindada? Já que ela só pode ser aberta por dentro.

Carlos Junior

Como disse o ser humano erra
Pode ter sido um conjunto de erros . As vezes a própria companhia aérea a administração por pressa força a tripulação em uma conferência rápida ou forçar a confiabilidadade a uma pós manutenção e forçar a decolgem eminente a troca de lucros como você bem sabe

Eva Valencio

Estou impressionada c tanto. Conhecimento Eva valencio

K

Esse alarmes deveriam ser diferentes um do outro

Pedro

Lito vc é 10

Marcos A.

A história desse vôo é muito sinistra. Jesus do céu. Imagina o desespero desse comissário em um voo fantasma, e a incredulidade dos pilotos da força aérea por verem de perto um negócio escabroso desse.

Priscylla Daiane Oliveira Mello

Como assim pilotos de nacionalidades diferentes?! Que loucura!!!

Prof. Éverlley

Foi aterrorizante .

Poeta Paqueta

Excelente !

Deivid Reis santana

Quem não queria saber o que de fato aconteceu com o aviões do mamonas assassinas
Quem relatou !!
Quem ?
Quem?
Quem?
Aviões e música

Luiz Melo

Nunca pare de dar essa esplicaçôes por favor

Deivid Reis santana

E muito legal senta que lá vem história
Estou esperando o avião que caiu em linha reta na china

jeovádaterra

É quando chega a hora não escapamos.

Ednandes Marcelo

(Começo do vídeo) E a mesma coisa de eu dizer para uma pessoa, que deixe a porta da sua casa aberta, andar com o seu celular novo na mão se bobeira, não fechar a porta do carro, e levar uma grana. Pq vc não vai ser assaltado. Amo teu trabalho Lito

Luis Camapum

Gastaria de saber se a lojinha tem camiseta com o painel de instrumentos, como efetuar a compra

caiocc12

Oxygene ao fundo, ai sim um cara de cultura

Marcelo Silva

Não vamos ser hipócritas Lito, vídeos de acidentes aéreos dão muito mais views do que vídeos “normais”.

mada

Que tristeza o cara viu a própria morte

fabiana jeronimo

Depois que assisti seus vídeos passei a acreditar que realmente um avião é seguro, quando acontece algo diferente infelizmente é falha humana

Misu484

Eu sou doida pra viajar de avião, mas morre de medo de acidentes aéreos, mas mesmo assim estou aqui assistindo vídeos de acidentes… Nada faz sentido

Admilson Araujo

Lito fala do acidente daquela família que caiu em roncador no final de 2020

Daisy Mary

Que história incrível, mas com tudo devemos aprender com os erros e assim tem sido nas principais empresas de aviação!

Walace Santos

Vários “helios” da corrente se juntaram o que culminou no acidente

A Ahr

A pessoa acorda passando mal, comia e vomitava. Fez fisioterapia e a tarde teve parada cardíaca, o que pode ter sido?

Josue

Top de mais as informações

Emilson Melo

Meu Deus quanta tristeza essa tragédia. Tudo por causa de uma simples check-list antes do voo. Que Jesus Cristo os tenha no paraíso!
Emilson Melo, servo do Senhor Jesus Cristo, SC.

Teixeira

1:09 lito, eu estou falando aki como uma pessoa q n sabe nada de aviação. A grande maioria das pessoas q tem medo de voar como eu, é por causa das falhas humanas. N tem como corrigir isso, eu acho. Então mesmo q um acidente tenha ocorrido pela falha de um motor por causa de uma tal situação, e eles tenham corrigido isso, a falha humana ainda ira existir, e ainda tera acidentes por causa dessas falhas humanas…

Lucas Gamer

até hj tenho medo de viajar de avião,slk vai q eu sou o azarado de pegar um avião q vai cair

Gabriel Moreira

Pronto… se um dia eu andar de avião, eu só fico na cabine se os comissários me garantirem que o botão de pressurização está no automático.

Ed Silva

Muito bom essas explicação

Julio Cesar Gaspar

Com capa do disco de Jean Michel Jarre… Oxygene… Ficou bem alusivo kkkk

Passats VW

O certo é fazer provas ou testes para o conhecimento.dos pilotos.

Olavo Sterling

Fiz um comentário no vídeo sobre o evento do Legacy e do Boing, vejam a diferença de procedimentos das Forças Aéreas: a força aérea grega reagiu a um avião sem comunicação e enviou a interceptação via F16 (e olhem q nao estamos falando de jatinho hein, o boing estava com transponder ligado). No evento do Legacy no Brasil o fato de um avião estar sem comunicação por rádio e com transponder desligado passou numa boa…. pra qem sabe entender entenda. Por q será q tem tanta arma e tanta droga passando pelo Brasil…. Isso nem foi comentado pelo oficial da Aeronáutica no outro vídeo, dá pra ver o cara pisando em ovos.
Quanto aos procedimentos de segurança “Checklists”, eles são amplamente utilizados na indústria, em especial automotiva e aeronáutica, os engenheiros q os criam são chamados de eng de qualidade (eu fui um). A gente sabe q as pessoas se acostumam com eles, isso é fato, a tendência é exigir mais informação do inspetor do q um simples “check”, importante ele reportar um valor numérico ouuuuuu, informar a posição de uma chave. Em casos de suma importância, deve haver dupla verificação. Tenho certeza de q isso não é execitado nos simuladores. Mas na indústria, com eng de qualidade, a gente faz! Muda e bagunça tudo na virada de turno e depois confere se detectaram e fizeram o certo.
Quanto ao alarme ter o msm som, realmente isso é arcaico, mas o aviao em qestao era antigo neh, hj chamamos de “chime” e definimos vários tipos, colocamos auxílio luminoso (luzes piscantes de falha) tb, e como foi dito é possível q msm assim o sistema do avião tenha dispositivo à prova de erro (“pokayoke”), iniciando a descida ou ativando a pressurização sozinho.

Daniel

Por isso eu confio mais em um avião pilotado de forma autônoma do que um que depende de humanos. Computadores não erram, humanos sim.

Givanildo M da Fonseca

Excelente vídeo

Daniel Aquino

show de bola o video

Guerra Guerreiro

Poxa tá muito técnico deus vídeos mais são muito tops não perco um

EUROPA TODO DIA França

Galera baixem os aplicativos de celular simulador de vôo e vocês vai ver como é foda controlar um avião quando se perde o controle de tudo

Jailson Cruz Nascimento

Vim por causa do avião que caiu essa tarde (04/09/22) no mar báltico. Levantaram a suspeita de despressurização.

Xandu

um botão, uma vespa, uma fita, uma válvula, um dígito a esquerda na carta de vôo, um piloto depressivo….
O preço a pagar e muito alto…

Alessandro rodrigues de oliveira

não seria mais eficiente se cada alarme viesse com uma gravação de voz descrevendo o problema, em vez dos pilotos terem que investigar a causa do alarme?

Braulio Miranda

Será que se eles percebessem esse erro nas alturas e colocasse no auto o botão da pressurização, será que resolveria o problema?

Marcos Duarte

Excelente!

01maia

Considerando o risco de morte com o botão no manual, o motor nem deveria ligar nessa posição, deveria ser como nos carros automáticos que não ligam se estiverem no drive.

Leandro Santos

Muito bom lito

Djacy Grajau

ME PRESENTEIA COM UM DESSES AVIÕES MAQUETE… AMO AVIÕES MAIS SÓ TENHO QUATRO MAQUETE REPLICA, QUERIA UM ASSIM MAIS OU MENOS ORIGINAL….

Pedro Toscano

Show , sua listagem.

Filmes ful Hd Ximas

A linto!
Intende o pq o meu ouvido quase estorou em uma aterrisagem em guarulhos eu tava pra n aguentar de dor no ouvido

Flávio Tavares

Quando vejo uma história dessa é que percebo o quanto a aviação precisa evoluir.

Lucas

Lito sempre poe um easter egg nos videos

Ulisses Neto Palmeiras

Quéria uma camiseta dessas !! Vc envia para o exterior ??

augusto cesar marques

Oxygene do Jean Michel Jarre é uma obra prima

Patricia Chiletto

Impressionante… Lamentável

Juliano Novo

que história triste!

freyja Reis

Por isso tenho medo de gente antiga no sistema

Alexandre Rodrigues Da Costa

Lito, seria possivel reestabelecer a pressurização em voo?

gerson bacic

LP do Jean Michel Jarre na estante. Curti muito anos 80 e 90

Flavia Araújo

Morro de medo de andar de avião!!! N sei nem oq eu estou fazendo aqui ️️

Fernanda Zambelli

Jean Michel Jarre na prateleira!!!!!!!!! Show!!!!!!!!!!!!

Silvestre W

Procedimento preventivo é mais legal que o corretivo

Carlos Alberto Teixeira

Que sequência de infortúnios!

Fernanda Cordeiro Gazola

Lito, não tinha como a Força Aérea Grega salvar esse voo?

Antônio Teles

Por isso motos são mais seguras que aviões!

Tiago Guebur

Acidentes só acontecer por causa do fator humano, e mesmo quando estiver tudo mecanizado ou automatizado quem fará a programação das máquinas serão os humanos, então infelizmente nunca vão acabar

Portal do Rei – SIMPLES ASSIM

Um botão causou tudo isso, meus Deus inacreditável, que tristeza

Jorge Sorus

O Easter egg : o famoso disco do Jean Michael Jarre foi demais!!!

Rafael Oliveira

Emocionante

Alexandro Castro

O lito ouve Jean Michael Jarre. Que da hora!

Cássio Murillo

Pode ser mais bem organizado e visualmente fácil de entender o painel?

É muito botão e procedimento para se ver.

Junior Play

Num bora ver a situação que apareceu nesse acidente no avião kkkk

Mauro Silva

Lito ,como esse comissário conseguiu entrar na cabine com a porta blindada ?

Diógenes de Sinope

Numa materia, li que na autópsia foi relatado que a causa da morte foi o impacto e não a despressurização.

Então havia chance do comissário reverter a situação.
Foi um herói mesmo assim.

Cristiano G. Castro

Pois eu sigo só por causa dos acidentes .

Leandro Poles

Tenho uma dúvida: com toda tecnologia disponível, não seria possível em caso de último recurso realizar uma interferência remota na aeronave pra tentar realizar um pouso ou alguma ação?

Isabel Figueirêdo

Porque não criam um protocolo para os engenheiros mecânicos?

betobsbf

Que história triste, misericórdia

Amauri Coelho

Cada história!

Victor Hugo

Esse vídeo me deu até um soninho.

Ricardo César

Essa estampa na camiseta me deixou bem tranquilo agora.

גבריאל פאלקאו

15:27 provavelmente não era que ele não soubesse, mas fosse por causa da hipóxia.

01maia

Que história triste.

Basílio De Lima

Como é que o comissário estava na cabine dos pilotos e depois a porta impediu que ele tivesse acesso a cabine, fiquei sem entender. 19:20 , 20:01. Eu acho que esse comissário não teve acesso a cabine e mesmo se ele tivesse lá não ia poder fazer nada…

Jefferson Vitor De Santana

Bom vídeo! 🙂

Dan Rocky

Pra quem é contra paraquedas em avião. Não é pra todos os casos, mas em especial a este seria de grande utilidade não acham? Tempo houve de sobra.

Caio Favero

Pelo visto de bom essa empresa só tinha a pintura dos aviões né…era bem bonito a pintura kkk

Rubro Negro Raiz

Morrer por causa de uma estupidez é muito triste…..

Jackeline Carla

Cara eu gostaria muito de voar um dia pra comer o pastel de Belém em portugal Isso pra e gigante que não conseeu acho que isso é só um sonho, só um sonho!

Marcos Soares

muito

Arthur Magalhães

Melhor youtuber do mundo!!

Maria Jose Carvalho

Não acredito que esqueceram.

ビクヌー

Sinceramente estou criando um medo de viajar de avião kkk A maioria dos acidentes é por causas humanas. Não existe forma alguma de você saber se o seu piloto não vai falhar em algo e derrubar o avião. Acidentes aéreos por falha humana vão acontecer muitas vezes ainda e você pode ser um dos passageiros. Acho que prefiro morrer em um acidente de carro kk

marilton lucio freitas

Olá boa noite. Gostaria de saber si ouver um problema idraulico na hora da decolagem e os camando da eronave ficar travado na subida e subindo sem parar o que acontece será que ele entra em estou. Ou ele esplode.

coisas luiz oficial

a tecnologia tem que avançar mais doque já ta… para o avião pousar sozinho

Billy Jeimes

A gente acha que esses pilotos são treinados, o cara matou todo mundo porque não soube interpretar um alarme, em vez de descobrir, foi desligar o fusível do alarme, tipo um botão mano de (manual/automático)

João Adolfo Alencar de Aguiar

Bem legal. Grato.

Luiz Alberto Rodrigues

Sensational cmt Lito

olavoito

Muito adequado, Oxygene JMJ.

Sal Cheiro

O que comissário de bordo poderia fazer?

Airbus 350 eu não entendi descer?

Leandro Ricardo

Lito posso estar muito errado, mas manutenções primárias como essa não deveriam ser realizadas no período noturno, quando existe de tudo menos.

Claudia Ribeiro

Não tem ninguém nesse mundo que me convença que a voar de avião

Francisco de Assis da Costa

Pena que a indústria automobilística não usa pelo menos 10% do rigor da aviação e quase nunca aprendem com os acidentes por falhas mecânicas!

Natal Santana

Dá a impressão que esses pilotos queriam suicidar! Não é possível tanta displicência! PS.: não falar de acidentes aéreos é como os médicos não falar de doenças para não causar medo nas pessoas!

wedsom pereira de sousa

Esse é um dos motivos o qual eu não viajo de avião acho uma viagem de avião uma operação de muito risco concentrado em poucas mãos é como o ser humano é muito falho eu acho q os acidentes ainda vai continuar acontecendo as companhias de aviação não toma nenhuma atitude pra muda a situação

luiza albuquerque

QUERIA SABER SE EXISTE CAIXA PRETA DOS ATENTADOS DE 11 DE SETEMBRO

Thamires Oliveira

Coitado do menino q tentou ajudar

Berguer Loumax

O ser humano é maldito mesmo. Vendo os detalhes de cada acidente aéreo vc percebe como os seres humanos são displicentes, arrogantes, levam tudo na brincadeira, na conversinha, na piada, adoram pular procedimentos, se acham acima do bem e do mal, preguiçosos, irresponsáveis, enfim, malditos mesmo, pois recebem diversas chances de evitar o pior, mas todas as características que citei fazem eles mesmo assim quebrarem a cara. Quando é o sujeito sozinho, menos mal, o problema é quando o maldito ou os malditos levam junto com eles centenas de inocentes.

Jackeline Carla

Cara eu gostaria muito de voar um dia pra comer o pastel de Belém em portugal Isso pra e um gigante que não conseguirei acho que isso é só um sonho, um sonho! Jackeline Carla

Paulo Alcântara Batista Custódio

Entendo que seu canal fala dos acidentes com viés científico, aos olhos da engenharia de voo. Não se pode comparar com esses canais que “bebem o sangue das vítimas”. Mostra como os aviões são máquinas quase perfeitas. geralmente o que as estraga é a intervenção humana destreinada ou mal treinada

Rodrigo Silva

Quase 100% dos casos de acidentes acontecem devido a erro humano.
Fazer tudo no automático, tá aí um grande problema.
E a falta de treinamento adequado.
QUANTA CAGADA! …desculpem o termo, mas é a realidade!
Parabéns pelo vídeo, Lito!

Fax 7709

Como pode o piloto não falar a mesma língua do copiloto? MDS

Jackeline Carla

Cara eu gostaria muito de voar um dia pra comer o pastel de Belém em portugal Isso pra e gigante que não conseeu acho que isso é só um sonho, só um sonho! Jackeline Carla

Cássia Fiss

Que tristeza, meu Deus

Marcelo Ferreira

Como o cara entrou na gabine se vc falou que por causa de 11 de setembro as cabines eram trancadas

Sidelina Lopes

Vc não tem q parar de falar não!!tem q falar tudo o q acontece, seria uma mentira, se vc não falasse.. curto muito seu canal!!anda de avião quem quiser, eu não ando, só se um dia Deus ,me tirasse o medo q tenho de avião.!!

Marcelo Coenga

Eu cheguei a conclusao que 99,9 % dos acidentes aereos acontecem por erros humanos. Se dessem tudo para a maquina controlar talvez acabe acidentes aereos.

Eduardo Pichinini

Que história triste…..

M4D3R

Quando as camadas de segurança são puladas por seres humanos, ainda há as embutidas no equipamento ou sistema. Mas, quem faz a montagem e manutenção? Rsrsrs… não me convenceu ainda… aliás, a cada vídeo me distancio mais e mais de aeroportos… se bem que tem uma rota diária que passa aqui em cima… kkkk

Neto 1980

botao que pelo menos na minha leiga visao
só poderia ter acesso a modo manual pela manutencao
e o aviao ao iniciar decolagem poderia entrar em automatico
sem intervencao humana

Alisson Henrique

Foi um easter egg o disco de Jeen Michel – oxygene estar ao seu lado nesse vide Lito?

Walter Pinto

Achei que fosse o pessoal da faxina tinha mudado a posição do botão por engano

Raquel Borbon

O pessoal reclama, mas gostaria que para ser motorista de carros tivesse a mesma rigidez nos aviões…assim não teríamos tantas irresponsabilidades no trânsito

andre souza

0:01 “Sem ninguém nos controles” kkkk, ta parecendo a globo falando sobre um pouso de emergência, e um herói salvando todos.
O piloto estava lá, inconsciente ou não ele estava lá !

Rui Franco

Nem sempre conseguimos. Mas tentamos.

Júlio

O LP do Jean Michel Jarre, chamado Oxygene, é uma coincidência ou um easter egg?

Arnaldo luis de Almeida Almeida

Ha uma historia real de descompressao da cabine o piloto ficou seguro pelo copiloto ate aterrizar .History chanell

Jefferson

Acidente de avião é foda , pode nem ser o seu dia de morrer ,mas se for o do piloto , todos morrem .

Redimidos Pela Graça

Se o alarme de pressurização está tocando o natural não seria olhar primeiro o botão de pressurização? Ficou parecendo que os dois pilotos não tinham o mínimo conhecimento da aeronave

juninho

E também ele é o lado para coleta de ter vigência

Marcos Ramos

Lito por o avião tem um limite de altitude

fep_ ptcp

Checklist é importante até pra dar uma cagada no banheiro. Tem que conferir antes se tem água pra descarga, sabonete pras mãos e papel higiênico pra limpar (ou se tem que declarar mayday)

Thiago Maraia

Excelente

sonia altoe

Jean Michel Jarre, curti muuuuuito!!

albeni junior

seu video e otimo

hugo monteiro

Jean michel jarre /oxigene, eu tenho este lp original. Amo esse disco.

Pedro Andrade martins

Vc falou no programa the noite que usam todos os botões nos voos

Angela Torquato

Aviões não deveriam conseguir sair do lugar se alguma coisa, por menor que fosse, não estivesse funcionando, estivesse desligada ou em posição errada.

Luis Antonio Carvalho

Resumindo, estes pilotos não eram bons o suficiente para enfrentar um problema relativamente simples.

Anderson Rinaldi

Comissário foi irresponsável porque se ele entrou depois na cabine por que ele não entrou antes ?

Kinho Cthulhista 🐙🌊

Deveria ter caixa preta de vídeo gravado por câmera na cabine dos pilotos.

Gérson Alves

Porque eles não botam uma mensagem sonora: Despressurisacao. Diminua a altitude.

Aldenir Alves

Se as portas eram blindadas como o comissário conseguiu entrar na cabine???

Maycon

Com tanta tecnologia que temos, não seria possível ter um dispositivo de alarme identificando no painel o erro? Exemplo botão de despressurização no manual, o avião não dá partida até que o botão seja colocado em módulo automático, exitem alguns carros que não dá partida se o cinto de segurança não estiver usado correto, resolveria esse problema.

Paulo Emrik

Andreas conseguiu desviar o avião para uma zona rural

Azliram ELIAS DA SILVA

Imagino como deve ter sido desesperador… Me perdoem se parecer insensibilidade minha. Mas uma pergunta me ocorre, se a cabine é blindada, e não é possível acessar pelo lado de fora, como é que o comissário conseguiu chegar aos controles? Não estou de forma alguma torcendo contra, mas se ele conseguiu mostra uma vulnerabilidade desde ambiente, ou como o piloto não estava no seu assento será que na último sopro de vida, abriu a cabine? Ou ainda, estava aberto, desde do início e não tiveram a ideia de ir lá? Estava torcendo que ele conseguisse antes, mas o desespero o fez contornar essa barreira, mas o voo já estava condenado. Que Deus conforte essas famílias….

TSS – Thiago Santos

Bipe, porque não um áudio. Avisando que tem algo errado e se ninguém fazer nada, o avião desce automático.

Elaine Fiorentini Saez

Lito, meu irmão fica incomodado com o fato de vc usar a frase: SENTA QUE LÁ VEM A HISTÒRIA. Ele diz ue é da TV Cultura e que vc não poderia usar. O que eu respondo pra ele?

Heavyribass

Alguém me explique por favor, como o comissário sentou na cadeira do piloto se a porta da cabine é blindada? Obrigado

Filipe Brasil

2005 o acidente…2011 foi feito o ajuste… 6 anos é longo prazo

viniterranova

A capa do Disco Oxygene do Jarre é bem sugestivo…..

heloisa passos

É por essas e outras que não viajo mais de avião.

Ederson Leandro Marques

Eu quero essa camisa em.

Laerte Lira

Triste história

Misael Barbalho

cara qué história triste…. já imaginaram se o comissário conseguia salvar o avião? e as pessoas lá dentro mortes? uauuu qu triste

Wyslânia Ferreira

Lito é piloto ou mecânico de aeronaves?

Laurindo Teixeira

Coitado do povo
E o rapaz ainda tentou
Guerreiro
Caiu atirando

Maria Jose Carvalho

Já aconteceu um piloto ter algum tipo de problema de saúde no coração?
Um infarto fulminante?

Egidio da Silva Sergio

Porque nós os humanos somos levianos sem cessar?
Pensaram que si nós estivéssemos no lugar deste bravo ser humano o comissário, teríamos alguma capacidade de estarmos em seu lugar ?
Fácil falar, analisar, preconizar etc…
Haja paciência, meu Deus !

Ana Carolina Luz Ferreira

Eu vi esse caso na Discovery, na série Mayday. É triste, mas a verdade é que descobriram durante as investigações que Podromou havia tentado várias vezes acessar a cabine dos pilotos sem sucesso. E que, mesmo que por um milagre tivesse conseguido pousá-lo, teria sido possivelmente o único sobrevivente. Os outros, inclusive sua noiva que estava no mesmo voo, estavam a tanto tempo sem oxigênio que estavam em coma irreversível. Teriam passado o resto denseus dias em estado vegetativo…

Carlos Duarte

É uma pena que mais de 120 pessoas morreram para que pudessem implementar uma automação e melhoria de alarmes!!
Se pudessem ter pensado antes nenhuma vida tinha que ser paga

Franceliuton barros

Senta que lá vem história

Alessandra Pensadora

Não era mais fácil ao invés de soar um alarme simplesmente cair as máscaras para os pilotos?

Alisson Junior

Como o comissário conseguir abrir a porta blindada?

Hugo A. M. Santos

Incrível

CLAU PACE

Inacreditável a quantidade de erro humano nos acidentes aéreos discutidos aqui.

José Astrogildo Santana

Avião é difícil!! Ele está lá em cima é o mecanico aqui em baixo

Fernando Bertol

Quanta barbeiragem desses pilotos!

Upperzone

Kkkkk parece que Atenas não gosta do deus Hélios kkk

selys silva

isso explica minha dor de ouvido no voo de ida kkkkkkkkkkkkkkkkkk

Senhorita Jaregui

Lito só perde pro canal “ você sabia?” Parabéns Lito canal você sabia é top porque falam de tudo ao redor do mundo.

Premium Ramos52

Parabéns pelo canal excelente,,porém diga a todos que FICO aqui em baixo

Clarice Santos

Jesus respondeu: — Eu sou o caminho, a verdade e a vida; ninguém pode chegar até o Pai a não ser por mim.

João 14:6

Elito carneiro

Esse acidente pelo que pude ver na explicação,foi um motivo banal,amadorismo dos pilotos envolvidos.

nilson de oliveira

Parabéns lite

Léo Hendryc

É muito analógica e arcaica a forma que avisos e alarmes são passados na cabine, não seria tão difícil existir alertas por software também em uma tela no cockpit com alarmes por texto, onde se tem a explicação do mesmo assim que é tocado, economizando o tempo de se buscar no manual da aeronave

André Gusmão

Opa, o Lito também é fã do Jean Michel Jarre?

Jeremias Wachholz

No meu ponto de vista, AINDA não aprendemos o suficiente para evitar esse tipo de acidentes. Porque, após alguma falha, o painel emite apenas alarme sonoro, obrigando aos pilotos a recorrer a manuais, e NÃO um aviso escrito da causa, diretamente em um dos vários Displays disponível no painel? Me parece mais uma situação de, pra que facilitar se podemos dificultar..
Mas ok. Não sou piloto!

Paulo Sionista

SÓ JESUS CRISTO SALVA!! POIS ELE É O CAMINHO A VERDADE E A VIDA

ivan selonke

Proveitosas lições

Edivan

Pra mim é erro de projeto. Pq deixar decolar com a chave em manual?

games da Qilive🇵🇹

VC já fez o acidente da Chapecoense?

Bárbara Meirelles

Poxa eu achei que pelo menos o comissário iria sobreviver.

MARIA SISNE

Que triste

Daniel didan

Um meterorito ja causou algum acidente?

João Mendes

A pintura do avião era linda

Cláudio Ayrton Senna

Hélios acidente envolvendo oxygêne
Capa disco Jean michel jarre oxigen
Eu entendi a referência kkkkk

Alex Costa.

Infelizmente a mudança só vem quando tem vidas fatais ️

ana julia rocha

mano que desespero, imagina pro comissário que se via sozinho num avião a SLA QNTS METROS DE ALTURA pqp que desespero

Rui Chaves

Sensacional

Luiz Alberto De Souza Alberto

PODERIA O PILOTO, AO ESCUTAR O ALARME SOANDO, VOLTAR PRO AEROPORTO JA QUE DESCONHECIA A CAUSA. CORRETO. É MELHOR VOLTAR E VERIFICAR O QUE É DO QUE ARRISCAR. UM SIMPLES BOTAOZINHO DERRUBOU UM AVIAO.

Luciana Ramos

Porque não havia nem parquedas capaz de salvar alguém?

Worley Santiago Ferreira Lobo

bom dia,como dis ó ditado: males que vem pra bem!!

B R U X O

Voltei pra dar o like! Desculpa a demora kkk

Amauri Cavalcanti Cordeiro

Único canal que eu, pobre e reles mortal sou inscrito.

Radimária Calazans

Gosto da sua explicação , contudo, só termino com falta de ar

Hernandes Lima

Aquilo na asa do avião da hélios não é uma moeda de um real ???

James Huntter

Lito. não seria possível ser instalado uma luz de led de cor vermelha indicando defeito ou que o sistema estaria desabilitado. Vamos assim dizer, se no caso houvesse uma luz vermelha bem ao lado do botão acesa ou melhor piscando junto ao som do alarme, será que mesmo assim eles não teriam percebido que o botão de pressurização estava na verdade em posição manual ??? Dessa forma teriam os pilotos além do alerta sonoro um alerta visual. O pessoal da manutenção elétrica das aero naves iriam ter muito mais trabalho obviamente testando todas essas luzes se estariam funcionando antes de cada voo. Se por um acaso já tenha me perdoe eu sou leigo nos assuntos, sou apenas um grande fã do seu trabalho e do seu canal. E mais uma coisa, meus parabéns pelo seu canal informativo, não existe outro melhor. muito obg!

Victor Mazur

Coisa de filme né? Tenso demais…

André FBC

Não sei qual é o procedimento normal para uma situação como esta naquela época mas não me parece correto a tripulação ter ficado esperando o oxigênio das máscaras acabar e nem procurar se o problema estava sob controle… Felizmente hoje os aviões já diminuem a altitude e é menos provável que um acidente estúpido assim aconteça!

Alicia Ferreira

No deje de hablar de accidente de la forma que lo hace. Entendiendo se pierde el miedo

Mayflower

Mano, um botão. Foi só negligência com um botão que causou uma tragédia.

Walter Faria

Parabéns.

Alessandro Mazzei

Essa economia em usar o mesmo alarme para problemas diferentes é inaceitável, no mínimo o alarme deveria ser diferente, lamentável

Paulo Sergio Kohl

Teria q ter oxigénio separado para cada piloto sem necessitar do sistema do avião…..dentro da gabine.

Daniel Santos lima

apertem os cintos, o piloto sumiu

Patricia Comberlang

Super útil.

P Neto

Sem palavras!

Dan Rocky

Porta blindada é assumir que o controle e fiscalização na entrada no avião é falha.

Arugto

que história triste. Um botão no painel. A única coisa que consola é que nenhum dos passageiros deve ter sofrido, já deviam estar pelo menos inconscientes quando o avião estava efetivamente caindo

Fiboneteiro PRO

Todp video que vejo vc fala pra nao ficar com medo, mas em todo acidente sempre tem erro humano fudendo tudo. Piloto cansado, aviões sem revisao e sem manutencao etc.

Samuel Machado da Silva

Ja vi faiscas saindo da asa, avisei a equipe

RUDY Beelzebumon

Esperando o vídeo sobre o acidente com a Marilia Mendonça

Duh

Lito faz um vídeo do american airlines 965

ᴢ-ᴏᴅʟɪɴ Ribeiro

Tem um filme baseado nesse acidente !!

Marcelo Andreta de Paula

Eu assisto seus vídeos mas não tenho coragem de voar em um avião nem que me paguem,isso é coisa minha mesmo,nada ver com seus vídeos,só gosto mesmo é de manter meus pés no chão ️

Cezar M

TURBULÊNCIA DERRUBA AVIÃO SIM!

Huender chiarelo Cesar

Onde vc viu que ele falou de comissário. para o lito sempre pressa por segurança

Falcao Pierce

Poxa que trágico.

Carlos Henrique Patente Andrade

Disco do Jean Michel Marte…peguei a referência.

Valdir caminhoneiro

Meu amigo a culpa foi de quem dos pilotos ou do pessoal que colocou esses dois pilotos lá,,,?

Leonardo da Costa

Por isso que voar não é nem nunca será seguro, pode ter mil sistemas de redundancia, enquanto houver uma maquina que pode pifar, e um ser humano que pode esquecer, estaremos a merce da sorte.

Darlan Garcia

INFELIZMENTE MUITA GENTE TEM QUE MORRER PRA SE ATUALIZAR OS INSTRUMENTOS E OUTRAS COISAS PRA QUE PESSOAS NO FUTURO NÃO VENHAM MORRER. E ESSE COMISSÁRIO AE FOI UM HEROI. O ULTIMO A MORRER. PENA QUE ELE NÃO CONSEGUIU. EXCELENTE VIDEO!

Nathalia Oneto

Triste demais.

Alexandre Rocha De Jesus

Muito triste ,

Débora de Oliveira Silva

Meu Deus que desespero

Kelly Silva

Coitado meu Deus

Sonia Regina Costa

Gostei do lp na estante kkkk

Manoel Messias Dias

Fale sobre acidente

Modern Authentication

Kct. Extremamente evitável, uma pena

kelly almeida

Vc é o melhor

Aline Souza

Gnt como assim!? Sem ninguém pilotando !? Scrrrrr

vi vi

Apertem os cintos… os pilotos sumiram.

Maria Lourdes

Gostei nunca andei de avião tenho 60 anos ainda espero viaja de avião pra assisti a missa de padre macelo rossi e volta pra Recife maria de Lourdes Barbosa gomes Recife pernambuco

Gilmar Souza Lopes Gilmar

Uma coisa simples causou a mortes dos passageiros

Sebatiao Almeida

Vilma Soares

Obrigada continue

Moacir Demetrio

Eu me escrevo se você me der um aviãozinho desses aí de presente pra mim ontem 20/10/2021 fiz aniversário.
Gosto de você, obrigado.

Carla Nonato

Que triste!!!!

Vem pra fabri com Rodrigo Lana

Mais uma vez vou comentar,,os aviões são extremamente seguros,o problema são os seres humanos…

Ruan Morais

Meu Deus, parece coisa de filme

Amanda

Imagina a culpa desse mecânico

Nelson Tavares

E como que o rapaz conseguiu entrar no cockpit com a porta trancada?

Yeezy d1p 💲🌟

Resumindo , todos morreram por causa de um botão

altieres silva

Posso fazer pergunta , se o comissario estava em consciência por que ele não bateu na cabine e avisou os.pilotos no começo?

Sol

Aprendo sempre

Áureo Rodrigues Fontoura

Bom dia, está super Certo!

Joabe oliveira

Nossa que triste.

Maria Jose Carvalho

Você já pilotou um avião?

Carlos roberto Ferreira trindade Roberto

Erros praticamente amadores
Impressionante como podem acontecer

Jefferson Silva

Eles morreram antes de cair por falta de oxigênio ou só estavam inconcientes?

Saulo Fernandes Silva

Apertem os cintos o piloto sumiu

Domingos Rodrigues

🇧🇷

Tamara Pinto

Desculpa minha burrice mas, o alarme poderia dizer o problema, por exemplo: “despressurização! despressurização!”

Cachopsita

tem video do vôo FlyDubai 981?

Francisco Soares Francisco

Verdade tem que falar de tudo

Jaqueline Carvalho

Que tristeza!

Edson Arantes

Top demais

Arão Pontes

Meu, coitado deste comissário

Claud Hi

Que coisa mais arcaica , buzinar sem direcionar o problema…buzina alta estressa ainda mais, gera pânico e a única coisa que eles procuram no momento é tentar silenciar a buzina levando mais tempo

Carlos Oliveira 02 tempos RJ

Que agonia.

Kleber Peres

Jean Michel Jarre e Iron Maiden

Dj Beto Bass

Gostei em do tape deck kkkkk

JBF TECNOLOGIA

Conceicao Dos ANJOS PESSOA

Panes nao resolvidas antes dos voos….E ainda decolam…

Eli68K k

Tinha que ter um Taser prá dar um choque no rabo do piloto caso algum alarme disparasse por ele ter esquecido de fazer o check list!

Canções da Bíblia

a capa do disco Oxygene foi escolhida de proprósito ???

Ruth Nascimento Dos Santos

Como algo tão “besta” pode ceifar vidas

Jackson

Quer dizer que um simples botão errado derrubou um avião? Uau.

itagiba dias

um pequeno aviso porque nao aviso nas 5 telas do aviao para mostra que o aviao esta ficando sem ar para respira o meu celula aviso quando tem gente me ligando, um aviao mostra uma luz

João Vitor Games e Diversões

cara o. seu. canal. tá. famoso. no google

Vanderlei jose dos reis

já tive um vinil desse ai do Jean Michel Jarre

Juan Brenner

Cara, fiquei com uma pena da poha desse comissário, coitado!!!

Jairo Vieira

Poxa que triste

DvZ

Ele: muito raro de acontecer
Ep: 654

Unboxing do Bill

A galera tem medo de se deslocar com avião, com medo de morrer, e anda de carro, enfim a hipocrisia.

Lostzinツ

E como sempre UM 737

focado para mudar

Que tragédia

Hercules Vale

Pq vc nao falou sobre a colisão no ar na baskiria q matou crianças

Marcos Koboldt

Como dar dislike? Deve ser um planilson

Aline Silva

Que tristeza.

Caio Favero

Ainda bem q Lito não passou pano pra manutenção

Eduardo Lima

morreram por conta de preparação dos pilotos?!

Giovane e João Miguel

Não mata na hora,mas matou todos os q estavam lá a bordo, infelizmente,,

CharutoUsoCrack

O povo que tem medo de avião é meio bocó, tem uma porrada de avião voando simultaneamente, aviões legais e ilegais, 1/3 disso cai, se tu tiver nesse 1, infelizmente é sua hora, se n for de avião, vai ser de carro ou qualquer outra coisa, n adianta evitar voar, qndo chega sua h n tem pra onde fugir

Antonio Marcos Santos de Sousa

Show!

cherx

Agr que eu vi que no cenario tem um disco de um album do jean michel jarre

Marcos Paulo Moreira

Caralho bixo, quando eu for voar eu mesmo vou lá olhar essa porra desse botão ta maluco

Juliana D’ Aristehphani

Assustador…

Duilio Saldanha

Carlos Boque

Era um piloto de avião ou um motorista de Fusca

Andre

Show!

Rosiane Silva

fernanda oliveira santos

A Britney

ycaro Emanuel souza santos

Sau tasois aeronáuticas tudo bem fais um vídeo do voo Santiago 513

Leia Silva

Amei

Lucas Farias

O gif da Britney kkkk amei

davi qualy

Aviões comerciais precisam parar de ter pilotos humanos.. tem q ser td automático mesmo

Jander Nobrega

Que angustia

Jose Bruxio

BruXel / Mostre a lojinha…

Ricardo Araújo Bonafe

Legal lito jean michel jarre icone da musica eletronica

Francisco Soares Francisco

Vc é 10

Amaral

W.O.T. PREPARAÇÕES / ARTHUR LIMA

like na certa.

Rafael Potter V8

Os pilotos deveriam ter sobrevivido só pra levar uma tunda e ir em cana.

juninho

Aviões músicas você esqueceu de falar sobre o avião o nome dessa viam avião funk’n’stein

Augusto Barbosa

Gostei…

Francisco De Assis

Canal do Nico

22:50 não vou falar, não vou falar, não vou falar… VOU FALAR!

Luís Albeirice

alarme sonoro “generalizado”, tubo de pitot entupido que nao da indicação no painel… precisa morrer 200 cabeça pros fabricantes colocarem uma indicação precisa do que ta acontecendo na aeronave?

Marcio Capnascimento

Fique até com falta de ar!

VitinhoTip

Deus que me livre, mas, ou seja no Português claro, os pilotos que foram negligentes e até mesmo ignorantes. Uma pena.

fernando rodrigues da silva silva

Lito, quando vc vai falar de músicas?
Acessar vc no YouTube eu já aperto o cinto e decolo……a es músicas?

Joao Santos

Sem ninguém ou sem alguém ?

Jsg Guitar

Uma tela de 50 polegadas em letras garrafais. TIRA DO AUTOMÁTICO ANIMAL. Salvaria esse voo

Evandro moc

️

Vilma Ramos

Digo medo de voar.

Carlos Sousa

Que triste né.

Serjão Berranteiro

Basta uma caralhada de pássaro para derrubar um avião

Anderson Rodrigues

Aviação não é ária pra desatenção!

INFREPÁTICO

É rato mais quando cai morre todo mundo. Então mata mais que acidente de carro.

pedroprataf

Péssimo timing da propaganda em 13’19
“Um alarme começou a tocar bem alto: O PÉ FAZ ASSIM MAOZINHA PRO AR BALANÇA O PESCOÇO PRA LÁ E PRA CÁ”

paulo coelho

Curti o Jean Michel Jarre!!

Ricardo Barbieri

Ué, ele disse que o comissário sentou na cadeira do piloto e depois disse que não teria acesso pq a porta é blindada…

Silvio Neto

Resumindo, os caras cagaram para o procedimento…️

Robsom Pereira

Lito fais um vidio do aviao da tam 2007

StrainMIX

No máximo uns 20 botões

Solange Freire

Vc conhece o piloto João carlos ribau? Mora praia grande SP

Aldeneia Rodrigues

Que Legal

Walter Pinto

Que fadiga

Mr Orange

Helios cheio de gás hélio..

juninho

Esse bolo 707 parece um cachorro que acabou de comer uma abelha e o seu navio para ficantes um sistema de radar filha usado para vigilância

Samuel Vieira

Quem notou o easter egg na capa do disco da estante, dá um like!

Viviane G.

Controladores de voo lendo o título:

Wilson Nogueira BR

Muito seguro

Sônia Maria Bonassa

Como gosto …..

PR WILLAN MENEGHIN

Não deveriam ter repetido os cheklist???????

Emanuelly Osterne

Se fosse uma fortaleza voadora , ele pouparia sozinha.
Uma delas pousou sem ninguém …..

Dj Beto Bass

Pó doa esse gradiente CD 5000 aí pra nois tmj

grp rodrigues

Olha, eu venho assistindo documentários e mais documentários sobre catástrofes aéreas, e já tenho uma Idéia técnica superficial do quão evoluído está a tecnologia em segurança e performance na aviação hoje em dia. É inegável afirmar que os aviões modernos são extremamente seguros e eficientes, é algo tão lógico e claro. Mas é tão contraditório saber que o mesmo “homem” que constrói/desenvolve uma aeronave tão segura, eficiente, tecnológica com meios e protocolos quase que perfeitos para que não ocorra tais eventos catastróficos como esse é o mesmo “homem” que negligência tudo isso através da ignorância, prepotência, orgulho, medo, arrogância, inconsequência e por aí vai. Eu não tenho dúvidas que a única coisa que derruba um avião são pessoas com essas características que mencionei acima .

Renato Marques

CotteMonyy

eu nasci nesse mesmo dia ️️

Valdecir Silva

link garantido

CDS_ Thiago

Oi desculpa a pergunta mas quantos anos vc tem

Davi Greco Malta

Tuuuuudo bem :>

Elaine Fiorentini Saez

Jean Michel Jarre???? Uau

Genislaine Ferrer de Souza

Trágico

Carlos Daniel

Herói Andreas

Sergio Ferreira

Show

🎙Klertione Brito 🎼🎼

é sempre assim… cria umas coisas, sempre pra economizar sem pensar na segurança, ou na vida das pessoas, sempre pensando em ganhar mais! o homem cada dia se destruindo mais! Deus devia acabar logo com esse mundo!

Josue Faganello

Coloca os vídeos nas indicações, senão vc fala dos vídeos e a gente n acha

zZEliasZz

“Olha mamae, sem as mãos”

Evandro Byte

Morreram por excesso de confiança

Sérgio Luis Lima Barreto

1:20 concordo

Rafael Da Costa

Nao achei no canal a cobertura do acidente do Eduardo Campos.

Leandro Silva

Por isso e bom todo mundo jogar o mfs20 pra aprender a pousar essa merda hahahahah

Dulcemary Uchôa

Luan de Oliveira Maia

Morreu todo mundo sem oxigénio.

Saulo Rafael Lindo

Não tinha como sio
Era pra morrer mesmo kkkkk

Carlos Ribeiro da Silva

Um sistema de inteligencia artificial nao poderia falar com a tribulação?

Juan Silva

Um botão derrubou o avião

Davi Lopes

Caralho o primeiro erro foi um botão

Helen Souza

20:06 e eu aqui vendo num 11 de setembro…

patrick_0206

2:54 terraplanistas: essa imagem e proibida

Eliane Garcia Barbosa

Meu DEUS

Edu wilham Ribeiro jesus

morreram dormindo

André Luís A. Silva

Erro de amador né? Vamos falar a verdade!

Novacel- Master Games

Se loco , o homem não foi feito pra voar não kkk deixa isso pro pássaros .

Filipe Brasil

A torre de controle não guiou??? Porra

A garota do Blog

Deus é mais, nunca subirei num avião, a não ser que um dia eu tenha a possibilidade de sair do país, mas provavelmente nunca irá acontecer. Tenho pavor de aviões.

Dionízio Neto

Uma lástima.

Suetam

Caso leia essa mensagem me tira uma duvida por que os avião nao vem ja dublados pro portugues ao em vez do ingles ?

Off On

Botaram helio no avião vey

Elcio Galetti

Mais um avião foi pro saco, por falha humana e ainda tem gente que tem preconceito contra automatização. Tem que ter os dois o piloto e o autômato e se o piloto humano começar com graça a IA tem que pelo menos ignorar as ordens mais absurdas dele. Concordo que só autômato não é 100% seguro mas ainda assim é melhor que ficar só com humanos que é apostar na sorte.

South Brazil

Porquê aviões e músicas? Até hoje só vi sobre aviões rss

Maria Jose Carvalho

Por quê o avião só subia.???

Raggio Di Luna

️Tadinhos.

Deivid Reis santana

Aquele acho que foi suicídio em lito ?

Danny Boás

4:40 começa aqui. De nada

Morgana Souza

Ninguém morreu em vão

Fernando Silva

Triste

Antonio Barroso

Top

CANAL DO LRR

G. A

Por isso que nao ando de avião até hoje.
Prefiro cruzar o Brasil de Ônibus..

Andrea Coisas e Tal

Quem bom q não vai mais acontecer

lívia lemos

Vigiiii

ARMAGEDOM

Terrível

Aldeir Paz

Luís K

Top

Diane Beck

Pq o nome é avioes e musicas sendo q é so aviao? Kkk

Palestrinha

Gostou desse Natan?

D

O Lito é piloto?

Bruno Fullstack

Oxygene, Discaço ,,/

Geraldo Cordeiro

Tenque comentar sobre ôs asidentis mesmo
quentem. medo! é so! Não viajar
em.áeronve
Portanto!
Parabems pelos
Vidios êinformasõe ok?

Jose Bruxio

o aviáo náo deveria funcionar
náo estando tudo em ordem !

EU, LORENA QUEIROZ

Gente tem uns piloto que só por Deus ️

sulica

Homen é muito menos detalhista isso pode ser um problema seríssimo

Theodoro

avião só cai por erro humano como sempre o comodismo e preguiça não deixa verificar os equipamentos direito e ai vai se pagar com avida por falta de voltade de fazer o trabalho correto.

Nothing to Likes 💠

Ricardo Nogueira

As histórias são boas, mas é impressionante que é sempre gente branca que aparece antes da vinheta.

Rodrigo Medina

Voo 7500

juninho

Eles não haviam que ele fazer é se o nome dele da nata do Falcão que ele parece um cachorro que acabou de comer uma abelha é um bolo de 7 07

Jr. Bezerra

“Oxigene”.

vanderlei batista

Tudo por causa de um botão.

Paulo Daniel Antonini

Bruno Antunes de Moraes

O X Y G E N E

DJ Fabiano Santos.

Porque aviões e músicas?

Jose arimateia Sanchez

Automatismo e inresponsaveis

Hugo Araujo

Avião nunca vai ser o meio de transporte mais seguro. Qualquer erro vira umas catástrofe. Carro, pode estourar o pneu, acabar o combustível, errar a velocidade que n vai um erro fatal…se tivesse a mesma quantidade de avião que de carros vcs iam ver os desastres que seria toda hora.

Jose Bruxio

descobriram
os afrobrasileiros
para os comerciais ?
náo exagerem…

Juninho

Convido vocês para assistir os vídeos do Pastor Antônio Júnior

Miss.Luzinette oficial

Pena

Manoel Messias Dias

Deve assim

ATZORI GIANLUCA

cara vc fala muito lentamente……tenho que lhe escutar a 1,25x !!!!!!!

luiz ribeiro

Uma licao eu tirei nunca vou viajar de avião

Angela Maria da Cunha França

ALMEIDA DOUGLAS

Muita automação e falta de atenção!!!

Maria Jose Carvalho

Puta merda @
Tava escrito nas estrelas.

Taymi Santos

Mds

Cristiano De Jesus

E essa imagem olho de peixe da terra?? ️️ a terra plana

comitiva Quebra Queixo

Mano, muito piloto ruim pra caralho e sem responsabilidade…

Maria Jose Carvalho

Pelamoŕdedeus

Euclides Rezende

A cada história dessas chegamos a uma única conclusão: Pilotos são idiotas.

Luciano Henrique

Os pilotos foram muito burros!

Joao dos santos Soares

Vivo em que

A Garrafa

12.54

Cecilio Oliveira

Em rola,damais

Debora Correia

Saudasois eromuta a istriana da co a treta

Wellington Bellocchi Wacked

Ou desfaz a parceria com a globo ou desfaço minha inscrição.

Joseildo Ferreira

Oi

12leakim

F

Dolynho

1 botao 1

eryfxp FF

Oi

Ler mais…

Waldemar Souza

1

Conceicao Dos ANJOS PESSOA

?????

Vânia

Que enrolação pra falar do que realmente importa. Fui

Adalberto Bezerra Leite

OK

Adalberto Bezerra Leite

OK

Adalberto Bezerra Leite

OK
BJS
A
BJS
A
LU DO
A
A
LU DO MEU PARA UNIMED 200HRS COM

Bruno` L

BlaBlaBa Da Porra

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